Installation Du Mélangeur; Moteurs Pneumatiques - Chemineer 50DTC Manuel D'installation, D'exploitation Et De Maintenance

Modèle 50DTC, 50DTD
1. Vérifier les données figurant sur la plaque signalétique du moteur pour s'assurer que
l'alimentation disponible correspond aux exigences du moteur. Les dispositifs de
protection doivent être de la bonne taille et de la bonne puissance ; ils doivent, en toute
sécurité, pouvoir supporter la charge et couper le circuit en cas de surcharges.
2. Si le moteur a été entreposé dans un endroit humide, il est possible qu'il faille sécher les
enroulements.
REMARQUE : Ne pas bloquer l'écoulement normal de l'air de ventilation au travers et sur
le moteur.
3. Nombreux sont les moteurs fournis avec ce produit qui sont à tension double. Le câble
moteur fourni avec un moteur monophasé ne peut être utilisé que sur des systèmes 125 V.
La fourniture de tous les raccordements des moteurs et le câblage correct des moteurs
relèvent de la responsabilité du client. Pour les raccordements normaux du moteur, voir
le schéma de câblage, Figure 7. Pour les questions concernant l'installation ou le
fonctionnement du moteur ou du mélangeur, consulter le Service après-vente de
Chemineer.
4. Raccorder le moteur selon le Code Électrique National et les exigences locales, mais ne
pas rendre les raccordements permanents avant d'avoir vérifié le sens de rotation du
moteur ou du moteur à engrenages. Avant d'assujettir le câblage, faire tourner le moteur
manuellement pour vérifier que le sens de rotation est correct. Pour le sens de rotation,
voir le dessin d'assemblage du mélangeur.
5. Si d'autres dispositifs auxiliaires (par exemple : radiateurs ou capteurs de température) du
moteur sont utilisés, les raccorder dans des circuits corrects et les isoler des câbles
d'alimentation du moteur.
1. Les moteurs pneumatiques sont conçus pour être entraînés par de l'air comprimé.
L'entraînement ne doit en aucun cas se faire par tout autre type de gaz, fluides, particules,
solides ou substances quelconques mélangés à de l'air.
2. Le silencieux est expédié sans avoir été installé sur le moteur pneumatique. Toujours
installer un pot de condensation et un filtre dans la ligne d'air avant le moteur.
3. Des moteurs pneumatiques « réversibles » fonctionneront tout aussi bien dans les deux
sens. Un distributeur à quatre voies peut être raccordé sur les deux orifices d'air pour
INSTALLATION DU MÉLANGEUR
MOTEURS ÉLECTRIQUES

MOTEURS PNEUMATIQUES

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MONTAGE ET INSTALLATION