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7 et 8 pour les bobines d'allumage
restantes.
10. Résultats de mesure - Bobine
primaire.
• Les résistances typiques de
bobines d'allumage primaires sont
entre 0,3 et 2,0 Ω.
• Consultez le manuel d'entretien du
véhicule pour
la gamme de résistance de votre
véhicule.
11. Tournez le bouton du multi-
analyseur sur l'échelle 200 K
(consultez la figure 25).
12. Déplacez le fil de mesure ROUGE
sur la borne de la bobine
secondaire d'allumage.
• Consultez le manuel d'entretien
du véhicule pour l'emplacement
de la borne de la bobine d'allumage
secondaire.
• Vérifiez que le fil de mesure NOIR
soit connecté à la borne négative (-)
de la bobine d'allumage primaire.
13.Examinez l'affichage sur l'écran.
14. Si le véhicule est sans distributeur,
répétez les étapes 12 et 13 pour les
bobines d'allumage restantes.
15. Résultats de mesure - Bobine
secondaire.
• Les résistances typiques de
bobines d'allumage secondaires
sont entre 6,0 et 30,0 KΩ.
• Consultez le manuel d'entretien du
véhicule pour la gamme de
résistance de votre véhicule.
16.Répétez la procédure de mesure
pour une bobine d'allumage
CHAUDE.
REMARQUE: Il est conseillé de contrôler
Ω
les bobines d'allumage lorsqu'elles sont
chaudes et lorsqu'elles sont froides, car
la résistance du bobinage peut changer
avec la température. Ceci aide également
à
diagnostiquer
intermittents de circuit d'allumage.
17.Résultats de mesure - Généralités
Bonne bobine d'allumage: Les
mesures de résistance des étapes
10, 15 et 16 sont conformes aux
spécifications du fabricant.
Mauvaise bobine d'allumage: Les
mesures de résistance des étapes
10, 15 et 16 ne sont pas conformes
aux spécifications du fabricant.
89
les
problèmes
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