Cablaggio Elettrico E Comando A Relè - Truma Mover Se R Mode D'emploi

Fare attenzione che vi sia una
distanza sufficiente tra la trasmis-
sione e i pneumatici / gli ammor-
tizzatori, in modo tale che questi
non entrino in contatto.
Con rullo di trasmissione
avvicinato, la distanza
minima è pari a 10 mm.
Dopo il corretto posizionamento, stringere leggermente le vi-
ti (c) del kit di fissaggio e prima di fissare definitivamente con-
trollare le distanze necessarie. A tale proposito, il peso della
roulotte deve gravare sulle ruote.
Collocare centralmente l'asta intermedia traslabile (ad es. con
un metro rigido sui lati aperti della traversa), serrare le 4 viti
(20 Nm) e fissarle con i controdadi.
Controllare nuovamente
la distanza di 20 mm dal
pneumatico (a ruote ca-
ricate). Infine stringere le
2 viti del kit di fissaggio
(M10) alternatamente con
25 Nm.
Le viti sono rivestite da un fermo per viti, e possono
pertanto essere avvitate solamente una volta.
Montaggio delle piastre di copertura
Collocare la piastra di copertura sull'alloggiamento e fissarla
con 3 perni (battere con il martello o l'impugnatura del
cacciavite).
Montaggio dell'indicatore di posizione
Inserire l'indicatore di posizione nei due fori della trasmissio-
ne, esercitando una pressione.
Figura 27
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Cablaggio elettrico e comando a relè
Il Mover® deve essere collegato esclusivamente a batterie a
12 V (tensione continua)!
di dubbi in merito al collegamento elettrico, incaricare del
collegamento un elettricista specializzato nell'ambito degli
autoveicoli.
l'installaizone elettrica deve essere conforme alle disposizioni
tecniche e amministrative del rispettivo paese d'utilizzo (ad es.
Figura 25 EN 1648-1). E' necessario osservare le disposizioni e normati-
ve nazionali.
Su ogni motore sono premontati due cavi ad alto rendimen-
to per il motore di trazione nonché un cavo a due fili per il
motore di avvicinamento. Contrassegnare i relativi cavi di
collegamento del motore (motore A o B – ved. anche schema
di collegamento) e posarli provvisoriamente sulla sottoscocca
del caravan in corrispondenza della posizione di montaggio
prevista della centralina di comando. Una posizione adatta per
la centralina di comando è ad es. il vano letto nelle immediate
vicinanze del sistema di manovra, con una distanza minima
dalla batteria di 40 cm.
Collocare la centralina di comando nel vano e fissarla con le
viti per truciolati fornite in dotazione (5 x 16).
25 Nm
A una distanza di circa 150 mm dalla morsettiera della cen-
tralina di comando, contrassegnare un foro di Ø 25 mm per il
passaggio dei fasci di cavi nel pianale dal caravan.
Figura 26 Effettuare il foro, far passare i cavi attraverso il pianale del ca-
ravan fino alla centralina di comando e posarli (in particolare
in caso di passaggio in pareti metalliche) in modo tale che
non sia possibile un loro sfregamento. A tale scopo utilizzare i
tubi di protezione in dotazione per impedire eventuali danneg-
giamenti dei cavi.
vi sciolti in questa zona lasciando un po' di gioco per evitare
che i cavi si tendano. Non posare alcun cavo sulla centralina
di comando!
Fissare i cavi mediante i morsetti e le viti in dotazione sul
telaio o sulla sottoscocca.
Chiudere il foro nel pianale del veicolo con sigillante plastico
per carrozzerie.
Prima dell'inizio dei lavori, scollegare la batteria e qual-
siasi fonte di alimentazione di corrente esterna. In caso
Prima di perforare parti del telaio sottostanti, assicurarsi
che non siano presenti tubazioni del gas e linee elettriche!
I motori di trazione si muovono durante il funziona-
mento. Per compensare questo movimento, fissare i ca-
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