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GÉNÉRATRICE aXis CONTROLLER
Moteur 754 cm
Champion
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Le moteur de 754 cm
a été développé par la technologie Champion Engine Technology pour être utilisé dans les génératrices domestiques
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Champion. La conception du bicylindre en V offre un rendement élevé, un fonctionnement efficace, un faible entretien et une longue durée
de vie démontrée.
En raison de la puissance, des performances et de la fiabilité du moteur, il a été sélectionné pour alimenter la génératrice domestique
Champion de 14 kW. Cette conception de moteur est utilisée en production depuis 2015.
Voici les spécifications du moteur :
Type ............................ Milwaukee Series OHV Commercial V-Twin
Nombre de cylindres ...................................................................2
Déplacement ...................................................................754 cm
Bloc-cylindres ......................... Aluminium avec manchon en fonte
Culasse ..................................... Durcissement des soupapes et des
Système d'allumage .....................................État solide - magnéto
Gouverneur ..................................................................Mécanique
Démarreur......................................................... Électrique 24 VCC
TPM .....................................................................................3 600
Capacité du réservoir d'huile .....................................1,6 qt (1,5 L)
Spécifications du couple moteur Champion 754 cm
Boulons du couvercle du vilebrequin ..................27 Nm (20 lbf-ft)
Boulons de bielle ..................................................12 Nm (9 lbf-ft)
Vis de cache-culbuteurs .......................................10 Nm (7 lbf-ft)
Boulons de la culasse du cylindre ....................40 Nm (29,5 lbf-ft)
Vis du collecteur d'admission ..............................9,5 Nm (7 lbf-ft)
Carburateur au collecteur d'admission ................9,5 Nm (7 lbf-ft)
Logement des soufflantes ...................................9 Nm (6,6 lbf-ft)
Écrou à volant d'inertie ...................................196 Nm (145 lbf-ft)
Boulons de bobine d'allumage .............................9,5 Nm (7 lbf-ft)
Boulons du moteur de démarrage ...................24,4 Nm (18 lbf-ft)
Bougie d'allumage ..........................................18 Nm (13,3 lbf-ft)
Boîte de purification d'air au carburateur .............9 Nm (6,6 lbf-ft)
Écrous de tuyau d'échappement .....................18 Nm (13,3 lbf-ft)
Gicleurs d'assemblage du mélangeur principal
(système de carburateur)
Gicleur de ralenti/à faible vitesse ......................1,9 Nm (1,4 lbf-ft)
Gicleur principal ...............................................3,9 Nm (2,9 lbf-ft)
Vis de la chambre d'admission du carburant ....2,9 Nm (2,1 lbf-ft)
sièges dans l'industrie automobile
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