Câble Moteur; Contrôle De La Rotation Du Moteur; Raccordement Au Secteur Ca - Danfoss VLT HVAC FC 100 Manuel D'utilisation

Installation
2.4.4 Câble moteur
Le moteur doit être raccordé aux bornes U/T1/96, V/T2/97,
W/T3/98. La terre doit être raccordée à la borne 99. Le
variateur de fréquence permet d'utiliser tous les types de
moteurs asynchrones triphasés standard. Le réglage
effectué en usine correspond à une rotation dans le sens
horaire quand la sortie du variateur de fréquence est
raccordée comme suit :
N° de borne Fonction
96, 97, 98, 99 Secteur U/T1, V/T2, W/T3
Mise à la terre
Tableau 2.5
2.4.5 Contrôle de la rotation du moteur
Le sens de rotation peut être modifié en inversant deux
phases dans le câble du moteur ou en changeant le
réglage du par. 4-10 Direction vit. moteur.
•
Borne U/T1/96 reliée à la
phase U
•
Borne V/T2/97 reliée à la
phase V
•
Borne W/T3/98 reliée à la
phase W
Tableau 2.6
Un contrôle de la rotation du moteur peut être effectué à
l'aide du par. 1-28 Ctrl rotation moteur et en suivant les
étapes indiquées sur l'affichage.

2.4.6 raccordement au secteur CA

•
Dimensionner les câbles selon le courant d'entrée
du variateur de fréquence.
•
Respecter les réglementations locales et
nationales pour les tailles de câbles.
•
Raccorder l'alimentation d'entrée CA triphasée
aux bornes L1, L2 et L3 (voir l'Illustration 2.23).
®
Variateur VLT HVAC châssis D
Manuel d'utilisation
U V W
96 97 98
U V W
96 97 98
®
MG16D204 - VLT est une marque déposée Danfoss
1
Illustration 2.23 Raccordement au secteur CA
1 Raccordement au secteur
2 Connexion du moteur
Tableau 2.7
•
Mettre le câble à la terre selon les instructions
fournies.
•
Tous les variateurs de fréquence peuvent être
utilisés avec une source d'entrée isolée, mais
aussi avec des lignes électriques reliées à la terre.
Lorsque le variateur est alimenté par une source
électrique isolée de la terre (réseau IT ou triangle
isolé de la terre) ou par un réseau TT/TNS avec
masse (triangle mis à la terre), régler le par.
14-50 Filtre RFI sur Inactif. Lorsqu'ils sont inactifs,
les condensateurs internes du filtre RFI entre le
châssis et le circuit intermédiaire sont coupés
pour éviter d'endommager le circuit intermédiaire
et pour réduire les courants à effet de masse
selon la norme CEI 61800-3.
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