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Le cas échéant, la déclaration de conformité est appli-
cable sans le marquage « ATEX » Selon la norme
DIN EN ISO 80079-36 chapitre 11.2 f) et g), aucune
classe de température ou température ne peut être
spécifiée pour les températures de surface qui dé-
pendent principalement des conditions d'exploitation
de la pompe. Dans ce cas, le marquage doit inclure une
plage de température (par ex. T4 ... T3 pour les gaz ou
T135°C ... T200°C pour les poussières).
La classe de température sera déterminée par l'exploi-
tant conformément au paragraphe 2.6.7 « Limites de
température ».
2.6.5 Contrôle du sens de rotation
En cas de danger d'explosion pendant la phase d'ins-
tallation, le contrôle du sens de rotation ne doit en au-
cun cas s'effectuer par une brève mise en marche de
la pompe non remplie, en vue d'éviter toute augmenta-
tion de température inadmissible du palier interne,plus
particulièrement du pot arrière.
Nous recommandons de ne procéder à un contrôle du
sens de rotation que si la pompe est remplie et au
moyen d'un instrument de mesure à champ tournant!
Voir également le paragraphe 6.1.2.
2.6.6 Mode d'utilisation de la pompe
La pompe ne doit être mise en marche qu'avec un or-
gane d'arrêt entièrement ouvert côté aspiration et légè-
rement ouvert côté pression. Le démarrage contre une
vanne anti-retour fermée est également possible. Im-
médiatement après le régime accéléré, l'organe d'arrêt
côté pression doit être ajusté au point de fonction.
Voir également le paragraphe 5.4.1.
Un fonctionnement avec des organes d'arrêt fer-
més dans une conduite d'aspiration et / ou dans
une conduite sous pression n'est pas autorisé.
Il y a le risque que, peu de temps après, le
corps de pompe atteigne déjà de hautes
températures de surface dues à un rapide
réchauffement du liquide a l'intérieur de la
pompe.
Une montée en pression rapide à l'intérieur
de la pompe comporte un danger de sur-
charge allant jusqu'à sa rupture.
La pompe ne devra pas être mise en
marche si elle n'est pas remplie ou si
elle l'est à moitié (marche à sec). Cela
provoquerait d'importants dommages
au niveau de la pompe et pourrait cau-
ser des risques supplémentaires pour le
milieu ambiant.
La marche à sec ne se produit pas seule-
ment lorsque l'intérieur n'est pas suffisam-
ment rempli, mais aussi lorsque la teneur
en gaz du liquide refoulé est trop élevée.
La mise en marche de la pompe en dehors du domaine
de fonctionnement autorisé peut également entraîner
une marche à sec (p.ex. par évaporation à l'intérieur de
la pompe).
2.6.7 Limites de température
Dans un état de fonctionnement normal, les
températures les plus élevées sont mesu-
rées à la surface du corps de pompe.
Pour les liquides refoulés > 40 °C, la température de
surface du corps de pompe est généralement inférieure
à la température du liquide, le revêtement ayant un ef-
fet isolant.
Si la pompe est chauffée (p.ex. par une en-
veloppe de réchauffage), on veillera à ce
que les classes de température prescrites
en annexe soient respectées.
Toute la surface de la pompe doit être sans contact
avec le milieu ambiant.
Lors de la mise en service de la pompe, on
veillera à supprimer tout dépôt excessif de
poussière sur cette dernière (éventuelle-
ment par un nettoyage périodique). Cela
permettra d'éviter un réchauffement de la
surface de la pompe à une température su-
périeure à la température admissible.
Lors de la mise en service de la pompe, on veillera à
supprimer tout dépôt excessif de poussière sur cette
dernière (éventuellement par un nettoyage périodique).
Cela permettra d'éviter un réchauffement de la surface
de la pompe à une température supérieure à la tempé-
rature admissible.
L'exploitant de l'installation doit vérifier si la tem-
pérature de travail fixée est respectée. La tempéra-
ture maximale admissible à l'entrée de la pompe
dépend de la classe de température exigée et des
matériaux de revêtement sélectionnés.
En règle générale, tout apport de températures inad-
missibles dans le moteur n'est pas autorisé. De plus,
on veillera à respecter les impératifs imposés par le fa-
bricant du moteur et les exigences du VDMA/TVEI
24263.
Les valeurs limites de température du fluide à refouler
indiquées dans le tableau 2 sont uniquement valables
si on utilise des moteurs pour lesquels le fabricant au-
torise au moins les températures de surface suivantes
pour la bride et l'arbre du moteur, conformément au
tableau 1 :
Tableau 1
Classe de
température
T4
T3
On veillera aux températures ambiantes indamissibles
des fabricants de moteurs ou aux exigences du
VDMA/ZVEI
24263.
A
appliquera en règle générale la température maximale
de 40° C.
Bride du
Arbre
moteur
moteur
75 °C
85 °C
80 °C
100 °C
défaut
d'indications,
on
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