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N.B.
Le moteur est chaud quand il répond rapidement
aux mouvements du levier des gaz.
2. Fixer le compte-tours au fil de la bougie.
3. Contrôler le régime de ralenti du moteur et, si
nécessaire, le corriger conformément aux ca-
ractéristiques à l'aide de la vis de butée de
papillon des gaz, située au carburateur. Pour
augmenter le régime de ralenti du moteur,
tourner la vis dans le sens (a), et pour le ré-
duire, la tourner dans le sens (b).
8
1. Vis de butée de papillon des gaz
(a)
(b)
Régime de ralenti du moteur :
1600–1800 tr/mn
N.B.
Si le régime de ralenti spécifié ne peut être obtenu
en effectuant ce réglage, confier le travail à un
concessionnaire Yamaha.
FBU33950
Réglage de la garde du levier des gaz
La garde du levier des gaz doit être contrôlée et, si
nécessaire, réglée aux fréquences spécifiées
dans le tableau des entretiens et graissages pério-
diques.
La garde du levier des gaz doit être de 2.0–3.2 mm
(0.08–0.13 in), comme illustré. Contrôler régulière-
ment la garde au levier des gaz et la régler comme
1
suit si nécessaire.
N.B.
Il faut s'assurer que le régime de ralenti du moteur
est réglé correctement avant de procéder au ré-
glage de la garde du levier des gaz.
1. Faire glisser les caches en caoutchouc.
2. Desserrer le contre-écrou.
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