Kipor KD2V78F Manuel page 22

2. La compression est très basse.
PROBLÈME
1. Fuite d'air dans la valve
d'admission / échappement.
2. Fuites d'air autour du
gicleur de l'injection du
combustible.
3. Fuite d'air dans le
couvercle du cylindre.
4. Air dans le carter.
CAUSE
L'espacement des valves est
incorrect.
Le siège de la valve
d'admission / échappement.
Ajustement incorrect du
gicleur de l'injection du
combustible.
La rondelle de l'injecteur du
combustible est défectueuse.
Ajustement incorrect du
couple de torsion du
couvercle du cylindre.
Le joint du couvercle du
cylindre est détérioré.
Mauvaise qualité de l'huile :
a. L'huile se détériore.
b. La viscosité est très faible.
L'anneau du piston est
obturé.
L'anneau du piston est usé
ou endommagé.
La rainure de l'anneau du
piston est très usée.
Solution de problèmes
Ajuster l'espacement correct
de la valve d'admission /
échappement:
tourner le volant quand le
cylindre soit dans la première
compression, point mort
supérieur, aligner le point
mort supérieur avec les
graduations sur le bloc de
cylindres et ajuster la vis
d'ajustement de la valve.
Placer à nouveau le siège de
la valve d'admission /
échappement.
Ajuster correctement.
Placer à nouveau la rondelle
de l'injecteur du combustible.
Serrer le couple de torsion
correct.
Placer à nouveau le joint du
couvercle du cylindre.
Remplacer l'huile :
SAE 10W30
Nettoyer ou remplacer
l'anneau du piston: a. enlever
le carbone déposé dans la
rainure de l'anneau.
b. L'étiquette d'usine dans
l'extrémité de l'anneau du
piston doit être placée vers le
haut. c. ne mélangez pas la
position 1 º et 2 º de l'anneau.
Placer à nouveau l'anneau du
piston.
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