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Dispositif de stabilisation du roulis haute performance
Positionnement pour
le type à barres rondes
(Coupleur standard)
En haut et en bas, la
chaîne doit être la
plus droite possible.
Figure 7 – Positionnement approximatif du bras de came pour le dispositif de répartition de charge à barres rondes
Positionnement pour
le type à barres rondes
(Coupleur monté dans le bas)
En haut et en bas, la
chaîne doit être aussi
droite que possible.
Figure 7A – Positionnement approximatif du bras de came pour le dispositif de répartition de charge à barres rondes
S'il s'agit d'un coupleur monté dans le bas, il peut s'avérer nécessaire d'incliner
le montage sur boule le plus vers l'avant du véhicule qu'il est possible.
Les mesures des figures 6, 6A, 7 et 7A sont à titre indicatif, un ajustement de la longueur du bras de came par l'écrou d'ajustement
(Figure 5) peut s'avérer nécessaire après l'accrochage, dans les instructions à venir de ce manuel. Cequent Performance Products,
Inc. n'est pas responsable des dommages résultant de la non observation d'une partie quelconque de ce manuel.
©
2014 , 2017 HORIZON GLOBAL
Instructions d'installation
REESE Dual Cam HP
ATTENTION :
Feuille 15 de 33
Orientation de la
plaque de cadre
18"
Depuis la marque sur le
coupleur, le long du cadre
19-1/8"
Depuis la marque sur le coupleur,
le long du cadre.
26002IN
5/31/17
Rev. T
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