Yamaha PW50 Manuel Du Propriétaire page 62

ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
10. Tirer la roue vers la droite pour la sé-
parer du carter de couple conique ar-
rière, puis la déposer.
Mise en place de la roue arrière
1. Enduire les cannelures du carter de
couple conique arrière et du moyeu de
roue de graisse à base de savon au li-
thium.
2. Mettre la roue en place en la mettant
en place sur le moyeu de roue.
3. Reposer le bras arrière après avoir re-
posé les rondelles et les écrous.
4. Monter l'écrou d'axe.
5. Poser l'amortisseur arrière droit en re-
montant la vis de montage.
6. Serrer l'écrou d'axe au couple spécifié
tout en actionnant le frein arrière.
7. Serrer les écrous de bras arrière et la
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vis de montage de l'amortisseur ar-
rière à leur couple spécifique.
Couples de serrage :
Écrou d'axe :
60 Nm (6.0 m·kgf, 43 ft·lbf)
Écrou de bras arrière :
29 Nm (2.9 m·kgf, 21 ft·lbf)
Vis de montage d'amortisseur
arrière :
23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)
8. Reposer la chambre d'échappement
après avoir reposé la vis et les ron-
delles.
9. Remonter le réducteur de puissance,
un joint neuf, puis poser les vis de la
tubulure d'échappement.
10. Serrer les vis de la tubulure d'échap-
pement et la vis de la chambre
d'échappement à leur couple spéci-
fique.
Couples de serrage :
Vis de tubulure d'échappement :
9 Nm (0.9 m·kgf, 6.5 ft·lbf)
Vis de chambre d'échappement :
18 Nm (1.8 m·kgf, 13 ft·lbf)
11. Reposer le pot d'échappement en fai-
sant glisser la bride ressort à sa place
d'origine, puis en remontant les ron-
delles et la vis du pot d'échappement.
N.B.
Bien veiller à monter la bride ressort de
sorte que son côté muni de l'ergot soit di-
rigé vers l'intérieur.
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1. Chambre d'échappement
2. Bride ressort
3. Pot d'échappement
12. Serrer la vis du pot d'échappement au
couple spécifié.
Couple de serrage :
Vis du pot d'échappement :
18 Nm (1.8 m·kgf, 13 ft·lbf)
13. Régler la garde du levier de frein. (Voir
page 7-14.)
14. Remettre la selle en place.
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