Diagnostic Des Anomalies - RAMSEY WINCH REP 8000 Guide De L'utilisateur

Diagnostic des anomalies - Treuils électriques Ramsey
État
LE MOTEUR NE FONCTIONNE QUE
DANS UN SENS
LE MOTEUR SURCHAUFFE
BEAUCOUP
LE MOTEUR FONCTIONNE, MAIS À
RÉGIME OU À VITESSE DE
TRACTION TROP FAIBLE
LE MOTEUR FONCTIONNE, MAIS
L'ENROULEUR NE TOURNE PAS
LE MOTEUR NE FONCTIONNE PAS
MOTEUR SUBMERGÉ
L'ENROULEUR NE PERMET PAS
OU DIFFICILEMENT LE
DÉCRABOTAGE
Cause(s) possible(s)
Solénoïde coincé ou défectueux
Télécommande défectueuse
Trop long fonctionnement
L'accumulateur est faible
Mauvais raccords
Système de chargement insuffisant Le remplacer par un système plus puissant.
Le treuil n'est pas embrayé
Solénoïde coincé ou défectueux
Télécommande défectueuse
Moteur défectueux
Raccords desserrés
Moteur submergé par de l'eau ou
par un lave-auto à haute pression
Le treuil n'est pas débrayé
Le treuil n'est pas installé droit et le
palier d'extrémité coince l'enrouleur
L'ensemble ou une partie des six
vis de fixation à tête plate (414861
– flat head capscrews) du dispositif
de retenue de la couronne (479007
– ring gear retainer) sont trop
serrées
Secouer le solénoïde pour dégager les contacts. Vérifier si la borne de la bobine émet
un déclic quand on y applique une tension de 12 V.
Débrayer le treuil, débrancher la télécommande et relier les broches à 8 et à 4 heures.
Le moteur devrait fonctionner. Relier les broches à 8 et à 10 heures. Le moteur devrait
fonctionner.
Faire des arrêts essentiels au refroidissement du moteur.
Vérifier la tension aux cosses lorsque le treuil tire sa charge; si elle est de 10 V ou
moins, remplacer l'accumulateur ou en brancher un second en parallèle.
S'assurer de l'absence de corrosion sur les fils de l'accumulateur; le cas échéant, les
nettoyer et les lubrifier.
Si la patte d'embrayage est en position d'enroulement et les symptômes persistent, il
pourrait s'avérer nécessaire de démonter le treuil pour trouver le problème et le régler.
Secouer le solénoïde pour dégager les contacts. Vérifier si la borne de la bobine émet
un déclic quand on y applique une tension de 12 V.
Débrayer le treuil, débrancher la télécommande et relier les broches à 8 et à 4 heures.
Le moteur devrait fonctionner. Relier les broches à 8 et à 10 heures. Le moteur devrait
fonctionner.
Si le solénoïde fonctionne, vérifier la tension à l'arbre d'induit; remplacer le moteur si
elle est inexistante.
Serrer les raccords sous le carter et sur le moteur.
Laisser le moteur s'égoutter et l'assécher complètement; le faire fonctionner sans
charge, par à-coups, pour assécher les bobinages.
Vérifier le fonctionnement de l'embrayage en fonction de sa fiche signalétique.
S'assurer que la patte d'embrayage soit bien engagée en position de déroulement
(OUT).
Vérifier le montage pour s'assurer que les étapes de la page 4 on bien été suivies.
Retirer le couvercle du logement de l'engrenage (413018 – gear housing cover) et tous
les éléments internes. Débrayer et vérifier si la couronne peut être manuellement
tournée. Sinon, se servir d'une clé hexagonale (Allen) pour desserrer légèrement toutes
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Correctif(s)