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Poursuivre la lubrification du moteur
pendant 1 minute.
Après environ 30 secondes, fermer le
robinet d'essence pour que le moteur
manque d'essence pendant sa lubrifi-
cation.
ATTENTION: Quand le moteur com-
mence à avoir des ratés à cause du
manque d'essence, fermer l'eau avant
que le moteur s'arrête.
Fermer le robinet d'eau puis arrêter le
moteur.
ATTENTION: Toujours couper l'eau
avant d'arrêter le moteur.
Étapes finales
Débrancher le boyau d'arrosage.
Enlever les câbles de bougie et les bran-
cher sur le dispositif de mise à la masse.
AVERTISSEMENT
Toujours utiliser le dispositif de
mise à la masse des câbles de bou-
gie lorsqu'on enlève les bougies.
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F01H7CY
MODÈLES GTI ET GTI LE
1. Dispositif de mise à la masse
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F01H7DY
MODÈLES GTI RFI ET GTI LE RFI
1. Dispositif de mise à la masse
Enlever les deux bougies et vaporiser
du lubrifiant BOMBARDIER LUBE, ou
l'équivalent, dans chaque cylindre.
Modèles munis de carburateurs
Faire tourner le moteur quelques tours
pour répartir l'huile sur la paroi des cy-
lindres.
Modèles RFI
Débrancher le cordon de sécurité.
Enfoncer l'accélérateur au maximum
et maintenir.
Rebrancher le cordon de sécurité.
Faire tourner le moteur quelques tours
pour répartir l'huile sur la paroi des cy-
lindres.
REMARQUE: En procédant dans cet
ordre, il n'y aura pas d'essence injec-
tée dans le moteur.
Modèles DI
Pour éviter que de l'essence soit injec-
tée dans le moteur, et pour couper l'al-
lumage lorsqu'on lance le moteur, pro-
céder comme suit:
Le moteur étant arrêté, appuyer à fond
sur l'accélérateur et MAINTENIR pen-
dant qu'on lance le moteur.
REMARQUE: Un bip toutes les secon-
des indique que le mode «Moteur
noyé» est en fonction.
Faire tourner le moteur quelques tours
pour répartir l'huile sur la paroi des cy-
lindres.
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