Table des Matières
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MISE EN GARDE
!
DANGER POUR L'ENVIRONNEMENT
Le non- -respect de cette mise en garde pourrait être néfaste à
l'environnement.
La loi fédérale des États- -Unis interdit de libérer le frigorigène
dans l'atmosphère. Récupérez- -les durant les réparations ou le
démontage final de l'appareil.
MISE EN GARDE
!
DANGER RELIÉ AU FONCTIONNEMENT DE L'UNITÉ
Le non- -respect de cette mise en garde pourrait entraîner des
blessures personnelles, des dégâts matériels ou un mauvais
fonctionnement de l'équipement.
S Ne dépassez pas la charge de frigorigène prescrite.
S Ne faites pas fonctionner l'appareil sous vide ou sous pression
négative.
S Ne désactivez pas le pressostat de basse pression dans les
applications de compresseur Scroll.
S Le dôme du compresseur peut être chaud.
Pour démarrer le système de façon adéquate, suivez les
étapes ci- - dessous :
1. Après que le système a été évacué (mise sous vide), ouvrez
à bloc les robinets de service (liquide et vapeur).
2. Les robinets de service de l'appareil sont fermés en usine
(siège avant) et bouchés avec des capuchons. Remettez en
place les bouchons de tige de valve après avoir introduit le
frigorigène dans le système. Vissez d'abord les bouchons à
la main, puis serrez- -les de 1/12 de tour supplémentaire au
moyen d'une clé.
3. Enclenchez tous les disjoncteurs pour mettre sous tension le
système.
4. Réglez la température de la pièce au niveau désiré.
Assurez- -vous que la consigne de température est bien située
en dessous de la température ambiante.
5. Placer le thermostat sur CHAUFFAGE (HEAT) ou
CLIMATISATION (COOL) et la commande de soufflerie
sur MARCHE (ON) ou AUTO, comme désiré. Faites
fonctionner le système pendant 15 minutes. Vérifiez la
charge de frigorigène.
Séquence de fonctionnement
Mettez sous tension l'appareil extérieur et l'appareil intérieur. Le
transformateur est alimenté.
Refroidissement
Suite à un appel de refroidissement, le thermostat utilise les circuits
R- -O, R- -Y et R- -G. Le circuit R- -O excite l'électrovanne
d'inversion qui fait passer la valve d'inversion en position de
refroidissement. Le circuit R- -Y alimente le contacteur qui
commande le circuit de démarrage du moteur de soufflante
extérieure et du compresseur. Le circuit R- -G excite le relais de
soufflante du module intérieur, lequel fait démarrer le moteur de
soufflante à haute vitesse.
Lorsque le seuil de déclenchement du thermostat est atteint, ses
contacts s'ouvrent et désexcitent le contacteur et le relais de
soufflante. Le compresseur et les moteurs devraient alors s'arrêter.
REMARQUE : Si le module intérieur est équipé d'un circuit de
relais de temporisation, la soufflante du module intérieur
fonctionne pendant 90 secondes supplémentaires pour optimiser
l'efficacité du système.
Chauffage
Suite à un appel de chauffage, le thermostat utilise les circuits R- -Y
et R- -G. Le circuit R- -Y alimente le contacteur qui commande le
circuit de démarrage du moteur de soufflante extérieure et du
compresseur. Le circuit R- -G excite le relais de soufflante du
module intérieur, lequel fait démarrer le moteur de soufflante à
haute vitesse.
Si la température de la pièce continue de chuter, le circuit R- -W2
passe au second étage du thermostat de la pièce. Le circuit R- -W2
excite un relais qui met en circuit un élément de chauffage
supplémentaire de premier étage et qui fournit un potentiel
électrique au second relais de chauffage (le cas échéant). Si la
température extérieure devient inférieure au seuil de réglage du
thermostat extérieur (option installée sur place), les contacts se
ferment pour compléter le circuit et engager le second étage de
chauffage électrique supplémentaire.
Lorsque le seuil de déclenchement du thermostat est atteint, ses
contacts s'ouvrent et désexcitent le contacteur et le relais. Tous les
dispositifs de chauffage et les moteurs s'arrêtent.
Dégivrage
La commande de dégivrage est une commande de temporisation et
de température qui comprend une fonction de temporisation
(raccord rapide situé au bord du tableau) entre les cycles de
dégivrage (30, 60 ou 90 minutes) réglée en usine à 60 ou
90 minutes.
La séquence de temporisation électronique de dégivrage est activée
lorsque l'entrée T1 est alimentée au tableau. Le temporisateur ne
démarre que lorsque les contacts du thermostat de dégivrage se
ferment et que le contacteur est excité.
Le mode de dégivrage est identique au mode de refroidissement,
sauf pour le moteur de soufflante extérieure qui s'arrête et pour le
second étage de chauffage qui demeure en fonction pour réchauffer
les pièces climatisées.
Le thermostat de dégivrage doit être hors circuit pour démarrer le
cycle de dégivrage. Pour ce faire :
1. Coupez l'alimentation électrique de l'appareil extérieur.
2. Débranchez le fil du moteur de soufflante extérieure de la
borne OF2 du tableau de commande (voir figure 12). Isolez
le fil pour éviter un court- -circuit à la masse.
3. Redémarrez l'appareil en mode de chauffage, et laissez le
givre s'accumuler sur le serpentin extérieur.
4. Après quelques minutes de fonctionnement en mode de
chauffage, la température de la conduite de liquide devrait
chuter sous le point de fermeture du thermostat de
dégivrage (environ 30 ° F / –1,11 ° C).
5. Court- -circuitez les bornes SPEEDUP (accéléré) à l'aide
d'un tournevis à lame plate. Cela réduira la séquence de
synchronisation à 1/25e du temps normal. (Consultez le
tableau 4.)
6. Lorsque vous entendez la valve d'inversion changer de
position, retirez immédiatement le tournevis, sinon, le cycle
de dégivrage normal de 10 minutes reprendra dans les deux
secondes environ.
REMARQUE : La longueur du cycle de dégivrage dépend du
temps de retrait du tournevis des bornes de contrôle après
l'inversion de position de la valve d'inversion.
7. L'appareil demeurera en mode de dégivrage pour la durée
restante du cycle de dégivrage ou jusqu'à ce que le
thermostat de dégivrage s'ouvre de nouveau lorsque la
température de la conduite de liquide du serpentin atteindra
environ 65 ° F (18,33 ° C).
8. Coupez l'alimentation de l'appareil extérieur et rebranchez
le fil du moteur de soufflante à la borne OF2 du tableau de
commande.
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