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4.10.1
Raccordement au S120M
Le frein à l'arrêt du moteur est commandé de façon intégrée dans le S120M.
La besoin en courant du frein à l'arrêt du moteur est directement couvert par le S120M. Les
contacteurs et circuits de protection ne sont pas nécessaires.
Les temps déterminants pour le mode arrêt du frein à l'arrêt du moteur sont indiqués dans
les caractéristiques techniques :
Figure 4-29
Desserrage du frein à l'arrêt du moteur à des fins de montage
Le frein à l'arrêt du moteur peut être desserré via l'interface X4. De cette façon, l'arbre du
S120M peut être tourné sans qu'une tension d'alimentation ne soit appliquée via câble
hybride.
X4 est une interface de mise en service. L'utilisation de l'interface X4 n'est pas admise pour
le fonctionnement normal. Protéger l'interface X4 avec le couvercle de protection fourni.
Tableau 4- 11 X4 : Connecteur femelle M12, frein externe, connecteur femelle, codage D
Borne
1
2
3
4
Danger de mort en cas de desserrage incorrect du frein à l'arrêt du moteur via X4
En présence de charges suspendues, le desserrage du frein à l'arrêt du moteur via X4 peut
provoquer des mouvements intempestifs pouvant entraîner des blessures graves ou la mort.
• Sécuriser les charges suspendues avant le desserrage via X4.
SINAMICS S120M Technique d'entraînement décentralisé
Manuel, (GH12), 12/2014, 6SL3097-4AW00-0DP3
Chronogramme du fonctionnement du frein moteur
Nom du signal
Signification
BR_RELEASE
Tension d'alimentation externe de frein : 24 V CC ±10 %, classe de protection III
nc
Réservé, non utilisé
M
Masse de la tension d'alimentation externe de frein
nc
Réservé, non utilisé
ATTENTION
S120M
4.10 Frein à l'arrêt du moteur
99
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