Instructions De Service; Remplacement Du Filtre À Air; Réglage Du Carburateur - Stihl BR 800 Notice D'emploi

français
Si le moteur est tombé en panne sèche
► Après avoir fait le plein, enfoncer au moins
6 fois le soufflet de la pompe d'amorçage –
même si le soufflet est rempli de carburant.
► Placer le bouton du volet de starter dans la
position requise en fonction de la température
du moteur.
► Remettre le moteur en marche.

11 Instructions de service

11.1 Au cours du travail
Après une assez longue phase de fonctionne‐
ment à pleine charge, laisser le moteur tourner
au ralenti pendant quelques instants – le plus
gros de la chaleur est alors dissipé par le flux
d'air de refroidissement, ce qui évite une accu‐
mulation de chaleur qui soumettrait les pièces
rapportées sur le bloc-moteur (allumage, carbu‐
rateur) à des sollicitations thermiques extrêmes.
11.2 Après le travail
Pour une courte période d'immobilisation : lais‐
ser le moteur refroidir. Veiller à ce que le réser‐
voir à carburant soit complètement rempli et, jus‐
qu'à la prochaine utilisation, ranger la machine à
un endroit sec, à l'écart de toute source d'inflam‐
mation. Pour une assez longue période d'immo‐
bilisation – voir « Rangement » !
12 Remplacement du filtre à
air
Si le filtre à air est encrassé, la puissance du
moteur baisse, la consommation de carburant
augmente et la mise en route du moteur devient
plus difficile.
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12.1 Si la puissance du moteur
baisse sensiblement
1
2
► Desserrer les vis (1).
► Enlever le couvercle de filtre (2) en bloc avec
le filtre à air (3).
► Extraire le filtre (3) du couvercle de filtre (2).
► Remplacer le filtre à air (3) s'il est encrassé ou
endommagé.
► Mettre le filtre à air (3) neuf dans le couvercle
de filtre (2).
► Monter le couvercle de filtre (2) en bloc avec
le filtre à air (3).
► Visser et serrer les vis (1).
13 Réglage du carburateur
13.1 Réglage du ralenti
Si le moteur cale au ralenti :
11 Instructions de service
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0458-490-9421-B