Table des Matières
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100535 - SOUFFLEUSE À NEIGE DE 27 PO À 2 ÉTAPES
6. Essayez le levier de commande de vitesse dans n'importe
quelle position, les deux câbles doivent être droits, mais pas
trop tendus dans n'importe quelle position. Si ce n'est pas le
cas, répétez les étapes 3 à 5.
7. Effectuez un test de vitesse pour confirmer que tout est en
ordre de marche. Si vous rencontrez toujours des problèmes,
veuillez consulter les étapes suivantes.
8. Une vitesse lente de D1 (vitesse d'avancement la plus lente)
sera utile pour la neige épaisse. Si vous voulez diminuer la
vitesse de D1, desserrez environ 1 ou 2 filets pour le câble 1,
puis serrez environ 1 ou 2 filets pour le câble 2. Ne réglez pas
trop, ce qui pourrait faire reculer le D1.
Figure 28
9. Vérifiez que le câble est toujours droit lorsque la poignée est
dans n'importe quelle position, puis serrez ces deux paires de
boulons et d'écrous.
Si le réglage de la commande de vitesse de la souffleuse ne
corrige pas le problème ou si la commande de vitesse ne bouge
pas même lorsque le moteur est en marche, il se peut que
l'ensemble de la fourche de changement de direction doive être
remplacé. Voir « Remplacement de l'assemblage de direction de la
fourche de changement de direction ».
Réglage du câble de commande de la tarière
Une bonne tension est importante car vous voulez que votre
souffleuse à neige maximise la durée de vie de la courroie en cas
de fortes chutes de neige. La tension de la courroie contrôlée par
le câble de la tarière est préréglée en usine. Lors d'une utilisation
régulière, la courroie de la tarière perd de sa tension au fil du
temps et doit être ajustée. Si vous remarquez que votre tarière
ne s'engage pas, suivez les étapes suivantes pour corriger les
performances.
ÉCROU
SERREZ
DESSERREZ
BOULON
CENTRAL
1. Localisez le câble de commande de la tarière, connecté au
levier de commande de la tarière sur le côté droit depuis la
position de l'utilisateur.
2. Localisez et ajustez le boulon et l'écrou sur le câble.
L'allongement de cet écrou crée une plus grande tension sur
la courroie de la tarière. Ne réglez pas trop le câble, une trop
grande tension sur la courroie ne permettra pas à la courroie
de se séparer de la poulie lors du débrayage. Si la courroie
n'est pas autorisée à se désengager correctement, vous
risquez de provoquer une usure prématurée de la courroie et,
ultimement, une défaillance de celle-ci.
3. Avec l'aide d'un assistant, activez et désactivez la commande
de la tarière à l'aide du levier de commande et assurez-vous
que la tarière ne tourne pas visuellement lorsqu'elle est
relâchée (Votre assistant devra se trouver à une distance sûre
pour vous aider à déterminer si les réglages fonctionnent. Ils
devront voir la rotation de la tarière ou de la turbine pendant
que vous appuyez ou relâchez le levier de commande). Si la
tarière tourne légèrement lorsqu'elle est relâchée, effectuez
de légers ajustements pour affiner les performances afin
d'arrêter la rotation lorsqu'elle est relâchée, mais qu'elle
fonctionne lorsqu'elle est enfoncée.
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ENTRETIEN
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Figure 30
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