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100535 - SOUFFLEUSE À NEIGE DE 27 PO À 2 ÉTAPES
Outils nécessaires :
– Clé de 10 mm
Pour retirer et remplacer la fourche de changement de vitesse de
votre souffleuse, procédez comme suit :
1. Voir l'étape 1 -à 7 de la section Réparer ou remplacer le
disque de friction, car la fourchette de changement de vitesse
ne peut être retirée que lorsque l'arbre hexagonal est déposé.
2. Faites pivoter avec précaution la souffleuse vers le haut
et l'avant de façon à ce qu'elle repose sur le boîtier de la
tarière. Placez un morceau de carton ou une couverture de
déménagement sur le sol avant de basculer vers l'avant.
Assurez-vous que tous les fluides sont retirés et que la bougie
d'allumage est débranchée.
3. Déposez le couvercle de la fourchette de changement de
vitesse en retirant les 2 vis M6 × 16 qui le maintiennent.
Figure 67
4. Retirez la goupille fendue qui maintient l'unité de direction de
la fourchette de changement de vitesse.
Figure 68
5. Déposez la plaque d'assemblage de la fourchette de
changement de vitesse en retirant les 4 boulons M6x16mm.
Figure 69
6. Retirez la fourchette de changement de vitesse.
7. Inversez les étapes pour le réassemblage. Si vous avez du
mal à aligner l'arbre de la fourchette de changement de
vitesse et le trou de la plaque d'entraînement en plastique,
desserrez deux câbles de contrôle de la vitesse. N'oubliez pas
d'ajuster et de serrer l'écrou pendant le réglage du câble dans
la section Réglage des câbles de la poignée de commande de
la vitesse de l'autopropulsion
8. Effectuez un test de vitesse pour confirmer que tout est en
ordre de marche.
Le jeu des soupapes
Si réglé en été : (si réglé à température ambiante environ
50°F – 86°F (10°C-30°C) dégagement d'admission 0,10~0,15mm
(0,004»-0,006») dégagement d'échappement 0,15~0,20mm
(.006»-.008»)
Si réglé en hiver : (si réglé à froid à < 32 °F (0 °C), il est
recommandé de régler un peu plus serré à : jeu d'admission
0,05 ~ 0,10 mm (0,002 «-0,004») jeu d'échappement
0,10 ~ 0,15 mm ( .004»-.006»)
Lubrification
Aucune pièce située dans la boîte d'engrenages ne doit être
lubrifiée. Les roulements et les bagues sont lubrifiés de façon
permanente et ne nécessitent aucun entretien. Si ces pièces
sont lubrifiées, la graisse finira sur la roue de friction et la plaque
d'entraînement du disque, ce qui pourrait endommager la roue de
friction revêtue de caoutchouc.
Conservation
N'entreposez jamais une machine dont le réservoir contient de
l'essence dans une zone confinée mal ventilée. Les vapeurs
d'essence pourraient atteindre des flammes nues, des étincelles,
des cigarettes, etc.
Pour éviter que le moteur gèle et des problèmes à démarrer le
moteur, laissez tourner le moteur pendant 5 à 10 minutes après
avoir terminé votre travail. Cela fera disparaître toute la moisissure
qui causerait autrement des problèmes lors du démarrage.
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ENTRETIEN
Figure 70
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