Autres États - IMO SD1 Série Mode D'emploi

Onduleur de la série SD1
Code de défaut Type de défaut
tE Défaut de l'autotuning
EEP Défaut EEPROM
Défaut du retour PID 1. Retour PID hors ligne
PIDE
Défaut de l'unité de
bCE
freinage
Atteinte du temps de
END
réglage d'usine
Erreur de
PCE
communication du
clavier
Erreur de chargement
UPE
de paramètres
Erreur de
DNE
téléchargement de
paramètres
Défaut de mise à la
ETH1
terre 1
Défaut de mise à la
ETH2
terre 2
Défaut de sous-
LL
charge électronique
STO Coupure de sécurité
du couple
Canal anormal H1
STL1
Canal anormal H2
STL2
Canaux H1 et H2
STL3 anormaux
simultanément
Défaut de vérification du code
CrCE
de sécurité FLASH CRC
6.2.4 Autres états
Code de défaut Type de défaut
P ETEINT Système d'extinction
Cause possible
1. Inadéquation entre variateur et moteur.
2. Le paramètre nominal du moteur correspond à
l'indice du moteur.
3. Le décalage entre les paramètres de la
syntonisation et le paramètre standard est grand.
4. Syntonisation d'heures supplémentaires
1. Erreur de commande de l'écriture et de la lecture
des paramètres
2. Dommages à l'EEPROM
2. La source de retour PID disparaît
1. Défaut du circuit de freinage ou câblage
endommagé.
2. Capacité insuffisante de la résistance de freinage
externe.
Le temps réel de fonctionnement réel du variateur
est supérieur au temps de fonctionnement du
réglage interne.
Connexion du clavier trop bas ou hors ligne.
Le câble du clavier est trop long ou un bruit RFI.
Une partie des circuits de communication du
clavier ou de la carte principale est défectueuse
Connexion du clavier trop bas ou hors ligne ;
Le câble du clavier est trop long ou un bruit RFI.
Une partie des circuits de communication du
clavier ou de la carte principale est défectueuse
Connexion du clavier trop mauvaise ou hors ligne.
Le câble du clavier est trop long et il y a un fort bruit
RFI.
Erreur de stockage de données dans le clavier
1. L'entrée du variateur est en court-circuit avec le sol
2. Défaut dans le circuit de détection de courant
3. La puissance du moteur et les paramètres de
puissance du variateur sont incompatibles.
Le variateur signalera la pré-alarme de sous-charge
en fonction de la valeur définie.
La fonction STO fonctionne normalement
Un défaut ou un défaut du circuit électrique interne c'est produit au canal H1
Un défaut ou un défaut du circuit électrique interne c'est produit au canal H2
Un défaut ou défaut du circuit électrique interne c'est produit aux canaux H1 et H2
simultanément
Une erreur produite à la vérification du code sécurisé STO FLASH CRC
Cause possible
Système d'extinction ou basse tension DC
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1. Changer le mode du variateur
2. Régler le paramètre nominal en fonction
de la plaque signalétique du moteur
3. Retirer la charge du moteur.
4. Vérifier la connexion du moteur et régler
le paramètre.
5. Vérifier si la fréquence limite supérieure
est supérieure à 2/3 de la fréquence
nominale.
1. Appuyer sur ARRETER/REINITIALISER
pour réinitialiser
2. Changer le tableau de commande
principal.
1. Vérifier le signal de retour PID
2. Vérifier la source de retour PID
1. Vérifier l'unité de freinage et
installer le câblage correct
2. Augmenter la capacité de la
résistance de freinage.
Réinitialisation requise. Retourner
à IMO pour réinitialiser.
Vérifier le câble du clavier et s'assurer
d'une bonne connexion.
Vérifier l'environnement et éliminer la
source RFI ;
Changer de matériel et contacter IMO
Vérifier l'environnement et éliminer la
source RFI.
Changer de matériel et contacter IMO
Vérifier l'environnement et éliminer
la source RFI ;
Modifier le logiciel et contacter les
données de sauvegarde IMO dans
le clavier à nouveau
1. Vérifier la connexion du moteur
2.Changer le tableau
3.Changer le défautau de commande
principal
4. Rétablir le bon paramètre du moteur
Vérifier la charge et le point de
pré-alarme de la sous-charge
Suivi de défauts
Solutions
Solutions
Vérifier la tension d'alimentation