IMO SD1 Série Mode D'emploi page 124

Variateurs de la série SD1
• Seul le personnel compétent est autorisé à concevoir, installer, faire fonctionner et opérer sur le variateur.
• Suivre les instructions en « avertissement » pendant l'exécution. Des blessures physiques, des décès ou
des dégâts graves peuvent survenir.
• Seul le personnel compétent est autorisé à installer. Des dommages aux variateurs ou aux options de
freinage et aux pièces peuvent se produire. Lire attentivement les instructions avant de relier les
résistances de freinage ou les hacheurs de freins au variateur.
• Ne pas brancher la résistance de freinage avec d'autres bornes sauf avec PB et (-). Ne pas connecter
l'unité de freinage avec d'autres bornes sauf avec (+) et (-). Des dommages au variateur, au circuit de
freinage ou au feu peuvent se produire.
• Connecter la résistance de freinage ou l'unité de freinage avec le variateur selon le schéma. Un
câblage incorrect peut endommager le variateur ou d'autres périphériques.
Les variateurs de la série SD1 possèdent des unités de freinage internes.
Type de l'unité
Modèle
de freinage
SD1-2.5A-21
SD1-4.2A-21
SD1-7.5A-21
SD1-10A-21
SD1-2.5A-23
SD1-4.2A-23
SD1-7.5A-23
SD1-10A-23
SD1-16A-23
SD1-20A-23
SD1-30A-23
SD1-2.5A-43
SD1-4.2A-43
Unité de
SD1-5.5A-43
freinage interne
SD1-9.5A-43
SD1-14A-43
SD1-18.5A-43
SD1-25A-43
SD1-32A-43
SD1-38A-43
SD1-45A-43
SD1-60A-43
SD1-75A-43
SD1-92A-43
SD1-115A-43
SD1-150A-43
SD1-180A-43
SD1-215A-43
Remarque :
Sélectionner la résistance et la puissance du hacheur de freinage en fonction des données du tableau.
La résistance de freinage peut augmenter le couple de freinage du variateur. La puissance de la résistance dans le tableau ci-dessus est
conçue pour 100% du couple de freinage et 10% de la fonction de freinage. Les résistances de puissance supérieure peuvent être utilisées
pour un freinage plus élevé. Calculer le taux de résistance selon les conditions de freinage.
• S'assurer d'une résistance minimale selon le tableau ci-dessus.
• Pour un freinage fréquent, à savoir plus de 10%, augmenter la puissance en conséquence.
Résistance de
freinage à 100% du
couple de freinage freinage à 10%
361
192
96
65
653
326
122
122
89.1
65.3
32
653
326
222
122
89.1
65.3
44.5
32.0
27
22
17
13
10
8
6.5
5.4
4.5
124
La puissance absorbée de la résistance de
freinage
freinage à 50%
0.06 0.30
0.11 0.56
0.23 1.10
0.33 1.70
0.11 0.56
0.23 1.13
0.6 3
0.6 3
0.75 4.13
1.13 5.63
2.25 11.3
0.11 0.56
0.23 1.13
0.33 1.65
0.6 3
0.75 4.13
1.13 5.63
1.65 8.25
2.25 11.3
3 14
3 17
5 23
6 28
7 34
8 41
11 56
14 68
17 83
Annexe C
Résistance
de freinage
freinage à 80%
min. (Ω)
0.48 42
0.90 42
1.80 30
2.64 21
0.9 100
1.8 100
4.8 80
4.8 80
6.6 60
9 47
18 23
0.90 100
1.80 100
2.64 54
4.8 80
6.6 60
9 47
13.2 31
18 23
22 19
26 17
36 17
44 11.7
54 6.4
66 6.4
90 6.4
108 4.4
132 4.4