Impostazione Dello Spillo Ad Alta Velocità; Impostazione Valvola A Spillo Del Minimo - Zenoah ZENEP20 Mode D'emploi

4. Con il motore spento, bisogna arricchire o impoverire la miscela ruotando (come indicato nel test nella fase
3) la vite dello spillo ad alta velocità di 1/16° di giro e poi riaccendere il motore. Ruotare lo spillo dell'alta
velocità in senso orario di 1/16° di giro per impoverire la miscela.
5. Ripetere le fasi 3-4 fino a quando il motore funziona in maniera affidabile con l'acceleratore (aperto) al
massimo.
ImpOSTAzIOne dellO SpIllO Ad AlTA VelOCITÀ
Quando il motore funziona in maniera affi dabile con l'acceleratore (aperto) al massimo:
1. Ruotare lo spillo ad alta velocità in senso orario di 1/16° di giro alla volta.
2. Attendere 2-3 secondo la risposta del motore.
a. Se c'è un aumento di RPM: Ruotare lo spillo dell'alta velocità in senso orario di un altro 1/16° di giro e
attendere una risposta del motore a tale cambiamento. Se non c'è nessun aumento di RPM dopo questo
cambiamento, bisogna ruotare la velocità della sua posizione precedente.
b. Se c'è una diminuzione di RPM: Ruotare lo spillo dell'alta velocità in senso antiorario di 1/8° di giro e
attendere che i RPM si stabilizzino.
3. Ripetere la fase 2 fino a quando non si stabilisce il massimo di RPM con il carburante e l'elica selezionata.
4. Arricchire la miscela ruotando lo spillo ad alta velocità in senso antiorario fino a quando RPM è di 200–300
RPM inferiore al massimo. Ciò farà in modo che il motore raggiunga la corretta miscela durante il volo.

ImpOSTAzIOne VAlVOlA A SpIllO del mInImO

L'impostazione della valvola a spillo del minimo controlla la miscela di carburante/aria al minimo e la qualità
del passaggio fra il minimo e l'acceleratore al massimo.
ImpOSTAzIOne VAlVOlA A SpIllO del mInImO
1. Impostare la valvola ad alta velocità per le condizioni attuali.
2. Far azionare il motore al minimo per 10-15 secondi. Avanzare rapidamente con l'acceleratore dal minimo
al massimo.
Se il motore cambia comportamento senza nessuna esitazione allora lo spillo del minimo è impostato
perfettamente.
Se il motore risponde lentamente al cambiamento dell'acceleratore e raggiunge gradualmente il livello
massimo di RPM allora la miscela è troppo ricca. Ruotare lo spillo del minimo in senso orario di 1/16° di
giro per impoverire la miscela e riprovare.
Se si ferma vuol dire che la miscela è troppo povera. Arricchire la miscela ruotando lo spillo del minimo in
senso antiorario di 1/16° di giro e riprovare.
3. Quando l'impostazione dello spillo del minimo è corretta, controllare nuovamente l'impostazione dello
spillo dell'alta velocità.
4. Se si è soddisfatti delle impostazioni degli spilli, non è più necessario impostarli nuovamente.
Il segno più evidente di una corretta impostazione del motore è il colore della candela quando viene rimossa
dal cilindro. Un colore asciutto e ambrato indica che la miscela e la combustione sono corrette. Una candela
bagnata, o depositi neri indicano che la miscela è troppo ricca. Se la candela ha un colore bianco o grigio
significa che il motore funziona con una miscela troppo povera.
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