Forch 5439 42 Mode D'emploi page 31

VOORBEREIDING VAN HET VOERTUIG
Ten eerste dienen de koplampen schoon en droog te zijn. Wanneer het voertuig van
binnenuit verstelbare koplampen / LWR heeft, stelt u deze schakelaar op "0". Daarnaast
dienen alle eventuele verstorende factoren voor de correcte voertuigpositie verwijderen,
zoals modder, sneeuw, ijs etc. De wielen van de auto dienen goed uitgericht te zijn.
Verzeker u ervan dat het chassis van het voertuig niet krom is. Controleer of de bandens-
panning correct is. Vervolgens de motor starten en beginnen met het testen van de
koplampen. Bij voertuigen met luchtvering dient de motor vijf minuten voor aanvang van
het testen te worden gestart en vervolgens dient de procedure bij draaiende motor te
worden uitgevoerd.
Waarschuwing!
Wanneer in besloten ruimten met een draaiende motor wordt gewerkt, dienen
de schadelijke verbrandingsgassen te worden afgevoerd. Wij raden aan om een
specifi ek afzuigsysteem voor uitlaatgassen te gebruiken.
OPSTELLEN T.O.V. HET VOERTUIG
OPSTELLEN
OPSTELLEN MET BEHULP VAN DE LASER AFSTELLING (OPTIONEEL)
LET OP!
Tijdens deze procedure niet direct in de laserstraal kijken en u dient te zorgen dat
de lichtbundel niet op in de buurt van het werkgebied aanwezige personen wordt
gericht.
Het koplampafstelapparaat ongeveer 20 cm voor de rechter
koplamp plaatsen; de hoogte tussen de testvloer en het
midden van de koplamp meten en de optiekkast met behulp
van de schaalverdeling op de zuil op de overeenkomstige hoogte
instellen. De bovenkant van de glijschoen dient als referentiepunt
op de schaalverdeling.
Wanneer de wieltjes achterop de optiekkast op "0" worden
gedraaid, wordt ter hoogte van het midden van de lens een
laserstraal afgeschoten. Het uitrichten op de middellijn van de
koplampen wordt hierdoor vergemakkelijkt.
Wanneer vervolgens met de wieltjes de hoek van de koplampen
wordt ingesteld, schakelt de laserstraal automatisch uit.
Om voortijdig ontladen van de accu's te voorkomen, dienen de
wieltjes voor de hoekinstelling op de achterkant van de optiekkast
na iedere test van koplampen op een ander percentage dan 0 %
te worden ingesteld (bijv. 1 %).