Testeur de batterie BT-D 6-12 V START & STOP TESTEUR DE BATTERIE AVEC IMPRIMANTE PROCÉDURES D’ESSAI / MODE D’EMPLOI IMPORTANT: ■ Testez les batteries de 6 &12 volts et testez le système de charge 12 & 24 volts. (SEULE- MENT 12 volt pour les batteries START & STOP) ■...
■ Soyez très vigilant afin de réduire les risques d’échapper un outil en métal sur la batterie. Une étincelle, un court-circuit à la batterie ou à un autre composant électrique peuvent causer une explosion. ■ Enlevez bagues, chaînes, bracelets, montres ou tout autre objet métallique lorsque vous travaillez avec une batterie au plomb-acide.
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GUIDE RAPIDE 1. Mettez l’appareil en marche en reliant les bornes de la batterie. 2. Choisissez une option dans le menu TEST BATTERIE START & STOP ■ Appuyez sur ◄ ► pour choisir parmi les 3 tests. TEST START-STOP TEST BATTERIE TEST DU SYSTEME Appuyez sur «ENTER»...
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CELLULE DEFECTUEUSE Au moins une des cellules de la batterie est court-circuitée. Remplacez la batterie immédi- atement. TEST BATTERIE Appuyez sur ◄ ► pour choisir parmi les 3 test. ■ TEST START-STOP TEST BATTERIE TEST DU SYSTEME Appuyez sur «ENTER» pour choisir le test de batterie. Appuyez sur ◄...
CELLULE DEFECTUEUSE Au moins une des cellules de la batterie est court-circuitée. Remplacez la batterie immédi- atement. NOTEZ que les messages suivants peuvent apparaître: ERREUR CHARGE La batterie dépasse 2000 CCA(SAE). Ou les pinces ne sont pas connectées convenable- ment. Veuillez charger complètement la batterie et retester après avoir résolu les deux causes.
connexion entre l’alternateur et la batterie. Si la connexion est mauvaise ou oxydée, net- toyez ou remplacez le câble et faites le test à nouveau. Si les courroies et la connexion sont en bon état, remplacez l’alternateur. TENSION DE DÉMARRAGE NORMALE AVEC LE MOTEUR AU RALENTI Le système démontre un fonctionnement normal de l’alternateur.
BASSE TENSION DE DÉMARRARE LORSQUE LE TEST EST EFFECTUÉ AVEC LES ACCESSOIRES EN MARCHE L’alternateur ne procure pas suffisamment de courant pour la charge du système élect- rique et le courant de charge pour la batterie. Vérifiez les courroies, et assurez-vous que l’alternateur tourne lorsque le moteur est en marche.