Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
pojawia się po podłączeniu akumulatora 12 V. Wybrać „TAK" i nacisnąć przycisk potwierdzenia
(ENTER), aby wydrukować wynik. Następnie odłączyć zaciski od biegunów. Po odłączeniu zaci-
sków znów pojawia się wskazanie na ekranie. Wybrać „NIE" i nacisnąć przycisk potwierdzenia
(ENTER), aby wrócić do menu głównego.
TEST SYSTEMU
■
Po naciśnięciu „ENTER" pojawia się następujący ekran:
■
Wszystkie odbiorniki pojazdu, jak oświetlenie, klimatyzacja, radio itp., należy wyłączyć przed
podłączeniem urządzenia.
■
Po uruchomieniu pojawia się jeden z dwóch wyników wraz z aktualnie odczytaną wartością.
NORMALNE NAPIĘCIE ROZRUCHOWE
System wskazuje normalny wynik. Nacisnąć „ENTER", aby wykonać test ładowania.
NISKIE NAPIĘCIE ROZRUCHOWE
Napięcie rozruchowe jest niższe od normalnych wartości. Należy zlokalizować usterki zgodnie z
zaleceniami producenta.
NIE WYKRYTO NAPIĘCIA ROZRUCHOWEGO
■
Przy normalnym napięciu rozruchowym nacisnąć „ENTER", aby rozpocząć test ładowania.
■
Po naciśnięciu „ENTER" pojawia się następujący ekran.
■
Po naciśnięciu przycisku „ENTER" pojawia się jeden z trzech wyników wraz z aktualnie odczy-
taną wartością.
NISKIE NAPIĘCIE ŁADOWANIA BEZ OBCIĄŻENIA
Alternator produkuje niewystarczającą ilość prądu dla akumulatora. Sprawdzić pasek napędowy,
aby upewnić się, czy alternator pracuje przy włączonym silniku. Ewentualnie wymienić ślizgający
się lub pęknięty pasek i przeprowadzić ponowny test. Sprawdzić połączenie między alternatorem
a akumulatorem. Oczyścić lub wymienić skorodowane lub luźne kable i przetestować ponownie.
Jeżeli paski i kable są w dobrym stanie, wymienić alternator.
NORMALNY STAN SYSTEMU ŁADOWANIA PRZY TEŚCIE BEZ OBCIĄŻENIA
System wskazuje normalne wartości wyjściowe alternatora.
Nie występuje żaden problem.
WYSOKIE NAPIĘCIE ŁADOWANIA PRZY TEŚCIE BEZ OBCIĄŻENIA
■
Napięcie wyjściowe, którym alternator zasila akumulator, znajduje się powyżej normalnego
poziomu.
■
Należy zlokalizować poluzowane połączenie lub nieprawidłowe uziemienie. Jeżeli nie zostanie
stwierdzona żadna nieprawidłowość, wymienić regulator. Ze względu na to,
że najczęściej jest on wbudowany, jedyną opcją jest wymiana alternatora. Normalnie górna gra-
nica napięcia typowego regulatora pojazdu wynosi 14,7 V +/- 0,05. Sprawdzić granicę podaną
przez producenta, może ona się różnić w zależności od typu pojazdu i producenta.
■
Następnie nacisnąć „ENTER", aby sprawdzić system ładowania pod obciążeniem.
Włączyć wentylację (ogrzewanie), światła długie i podgrzewaną tylną szybę. Nie używać od-
biorników działających cyklicznie, np. klimatyzacji lub wycieraczek.
■
Podczas testowania starszych pojazdów wysokoprężnych przez 15 sekund zwiększyć obroty
do 2500 obr./min. Pojawia się następujący ekran:
Publicité
