Système De Refroidissement; Intermédiaire) - Chevrolet Camaro 2012 Guide Du Propriétaire

Chevrolet Camaro Owner Manual (Include Mex) - 2012 - CRC 2nd Edition - 12/
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10-24 Entretien du véhicule
AVERTISSEMENT
Les flexibles du chauffage et du
radiateur, ainsi que les
autres pièces du moteur peuvent
être très chauds. Ne pas les
toucher, sous peine de brûlure.
Ne pas faire tourner le moteur en
cas de fuite, au risque de perdre
tout le liquide de refroidissement,
causer un incendie et vous brûler.
Réparer les fuites avant de rouler.
S'il n'y a aucune fuite apparente
lorsque le moteur tourne, vérifier le
fonctionnement des ventilateurs de
refroidissement électriques du
moteur. Si le moteur surchauffe, les
ventilateurs devraient fonctionner.
Si ce n'est pas le cas, votre véhicule
doit être réparé. Couper le moteur.
Avis: Utiliser un autre liquide de
refroidissement que le
DEX-COOL® peut causer une
corrosion prématurée du moteur,
du noyau de chauffage ou du
radiateur. De plus, il peut falloir
remplacer le liquide de
refroidissement du moteur plus
tôt, soit à 50 000 km
(30 000 milles) ou 24 mois, selon
la première éventualité. Aucune
réparation ne serait couverte par
la garantie du véhicule. Toujours
utiliser le liquide de
refroidissement DEX-COOL (sans
silicate) dans le véhicule.
Système de
refroidissement
(refroidisseur
intermédiaire)
Refroidisseur intermédiaire
ZL1 uniquement
Le moteur V8 LSA 6.2L suralimenté
comporte un système de
refroidissement à refroidisseur
intermédiaire.
Black plate (24,1)
A. Bouchon de remplissage du
refroidisseur intermédiaire
B. Goulot de remplissage du
refroidisseur intermédiaire
1. Ouvrir le capot et déposer le
couvercle du moteur. Se référer
à Couvercle du moteur à la
page 10 12.
2. Tourner le goulot de remplissage
du refroidisseur intermédiaire (B)
en position verticale.
3. Retirer le bouchon de
remplissage du refroidisseur
intermédiaire (A).