Section 5 : Dépannage; Dépannage - Generac GC3000C Manuel De L'utilisateur

Section 5 : Dépannage
Symptôme
Le lanceur à cordon est
bloqué ou difficile à tirer
Le moteur ne démarre pas
(Voir les instructions
propres au moteur dans le
manuel de l'utilisateur du
moteur)
Le moteur manque de
puissance ou ne tourne pas
régulièrement
(Voir les instructions
propres au moteur dans le
manuel de l'utilisateur du
moteur)
Manuel de l'utilisateur de la déchiqueteuse-broyeuse
Cause possible
Retirer tous les matériaux de la goulotte de déchiqueteuse et de la trémie de
broyeuse, ainsi que toute accumulation de débris de l'ouverture d'éjection.
Il peut y avoir un blocage par l'huile en compression dans le cylindre. Retirer la
bougie, tenir un chiffon sur l'orifice de la bougie et tirer plusieurs fois sur le cordon du
lanceur pour éjecter toute huile présente dans le cylindre. Essuyer la bougie et la
remonter.
Le lanceur peut être cassé ou coincé. S'adresser à un IASD si le problème persiste.
Vérifier les niveaux d'huile et d'essence.
Vérifier que le robinet d'arrêt de carburant est OUVERT.
Vérifier que le câble de bougie est branché. Le brancher s'il y a lieu.
Filtre à air sale. Changer le filtre à air conformément aux instructions du manuel de
l'utilisateur du moteur.
Carburant trop vieux. Changer le carburant s'il y a lieu. Utiliser un stabilisateur de
carburant si le carburant doit rester inutilisé plus d'un mois.
Vérifier les réglages, l'ajustement et la course de la commande des gaz et du volet
de départ.
La bougie peut être sale ou fissurée. Changer la bougie s'il y a lieu. Si la bougie est
grasse, la démonter, tenir un chiffon sur l'orifice de bougie et tirer plusieurs fois sur le
cordon du lanceur pour éjecter toute huile présente dans le cylindre, puis essuyer la
bougie et la remonter. Ne jamais utiliser une bougie fissurée car cela peut provoquer
des dommages graves.
S'adresser à un IASD si le problème persiste.
Vérifier que le volet de départ est à fond en position de marche normale.
Vérifier que la commande des gaz est à fond en position de haut régime.
Filtre à air sale. Changer le filtre à air conformément aux instructions du manuel de
l'utilisateur du moteur.
La bougie peut être sale ou fissurée. Changer la bougie s'il y a lieu. Si la bougie est
grasse, la démonter, tenir un chiffon sur l'orifice de bougie et tirer plusieurs fois sur le
cordon du lanceur pour éjecter toute huile présente dans le cylindre, puis essuyer la
bougie et la remonter. Ne jamais utiliser une bougie fissurée car cela peut provoquer
des dommages graves.
Carburant trop vieux. Changer le carburant s'il y a lieu. Utiliser un stabilisateur de
carburant si le carburant doit rester inutilisé plus d'un mois.
Huile moteur sale. Changer l'huile moteur s'il y a lieu.
Vérifier que les ailettes de refroidissement sont propres et sans débris. Nettoyer s'il y
a lieu.
S'adresser à un IASD si le problème persiste.
Dépannage
Dépannage
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