Table des Matières
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13. MAINTENANCE
13.1 Conseils de maintenance
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Pour être assuré d'un bon fonctionnement du groupe, nous
vous conseillons de souscrire un contrat d'entretien auprès
de votre installateur ou d'une société de maintenance agréée.
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Toute intervention sur la partie électrique ou frigorifique
devra être effectuée par un technicien qualifié et habilité.
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Les contrôles en service seront effectués en accord avec la
réglementation nationale.
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N'intervenez pas sur un composant électrique quel qu'il soit,
sans avoir au préalable coupé l'alimentation générale de
l'unité avec le sectionneur situé dans le coffret électrique.
En effet, bien que les compresseurs soient à l'arrêt, la
tension demeure sur le circuit de puissance tant que le
sectionneur du groupe n'est pas ouvert. De plus, il peut
rester des éléments sous tension dû à des asservissements
extérieurs raccordés sur les bornes sectionnables de
couleur orange sur le bornier principal. Débrochez la partie
sectionnable de ces bornes avant intervention.
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Les surfaces du compresseur et les tuyauteries peuvent
atteindre des températures supérieures à 100°C et
provoquer ainsi des brûlures. De même, dans certaines
conditions les surfaces du compresseur peuvent atteindre
des températures très froides pouvant entraîner des risques
de gelures.
13.2 Maintenance préventive
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Informez-vous des normes environnementales et de la
législation en vigueur sur le lieu d'exploitation, notamment
pour déterminer les contrôles périodiques.
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La périodicité de nettoyage est mentionnée à titre indicatif
et doit être adaptée à chaque installation.
Contrôles hebdomadaires
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L'unité fonctionnant en pleine capacité, vérifiez les valeurs
suivantes :
- contrôle visuel (trace d'eau ou d'huile sous, ou autour de
l'appareil) et auditif de l'ensemble de l'installation ;
- pression d'aspiration compresseur BP ;
- pression de refoulement compresseur HP ;
- les températures d'entrée et sortie d'eau au niveau des
échangeurs ;
- la charge au niveau du voyant liquide et l'état de la
charge à l'aide de l'indicateur coloré du voyant ;
- le niveau d'huile et son aspect. En cas de changement
de couleur, vérifiez sa qualité ;
- vérifiez le fonctionnement des organes de sécurité.
Contrôles mensuels
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En plus des contrôles hebdomadaires, vérifiez :
- le fonctionnement du système de variation de puissance
du compresseur ;
- la corrosion de l'ensemble des parties métalliques
(châssis, carrosserie, échangeurs, coffrets électriques...).
- l'état de la mousse d'isolement (décollement ou
déchirure) ;
- la présence éventuelle d'impuretés dans les fluides
caloporteurs qui pourrait être à l'origine d'usure ou de
corrosion de l'échangeur ;
- l'étanchéité des différents circuits ;
- le fonctionnement des organes de sécurité et des
détendeurs.
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Tenez l'appareil propre. Faites des retouches de peinture
si nécessaire.
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Maintenez l'espace autour de l'appareil propre et dégagé,
afin d'éviter tout accident et assurer une ventilation correcte
du condenseur.
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Vérifiez l'encrassement de la batterie. Si nécessaire,
éliminez les poussières, fibres, feuilles à l'aide d'une brosse
douce ou d'un aspirateur. Il est possible de nettoyer celle-ci
par pulvérisation d'eau en :
- basse pression ;
- dans le sens des ailettes ;
- dans le sens inverse de l'air.
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Ne montez pas sur la machine, et surtout pas sur les
tuyauteries de réfrigérant en cuivre. Utilisez une plate-
forme pour travailler à niveau.
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Toute manipulation (ouverture ou fermeture) d'une vanne
d'isolement devra être réalisée machine à l'arrêt.
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La vanne liquide (située juste avant le déshydrateur) doit
toujours être totalement ouverte lorsqu'il y a du fluide
frigorigène dans le circuit.
Le faible volume des condenseurs microcannaux ne
permet pas de stocker tout le fluide dans la partie HP.
Contrôles annuels
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En plus des contrôles mensuels, vérifiez :
- le verrouillage du levier de blocage de la vanne
d'aspiration,
sa position pouvant changer à cause des
vibrations de la tuyauterie. Effectuez au moins une
manœuvre par an de la vanne d'aspiration (option).
- l'étanchéité du clapet de retenue au refoulement du
compresseur/séparateur. Nettoyez ou remplacez ce
clapet si besoin.
- l'encrassement du filtre déshydrateur en mesurant la
différence de température au niveau de la tuyauterie
cuivre en entrée et en sortie du déshydrateur.
- le serrage et l'état des connexions électriques.
- l'isolement du moteur et la résistance des enroulements.
Débranchez tous les câbles.
- l'état des contacts et l'intensité à pleine charge sur les
3 phases.
- la présence d'humidité dans le coffret électrique.
- le fonctionnement du contrôleur de circulation d'eau.
- la qualité de l'eau ou l'état du fluide caloporteur.
- la concentration de la protection antigel (MEG ou PEG)
- Nettoyez le filtre à eau et purger l'air du circuit.
- Nettoyez les échangeurs et contrôler la perte de charge
au niveau de l'évaporateur.
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Prélevez un échantillon d'huile dans le séparateur
tous les ans ou toutes les 5000 heures pour analyse.
En cas de présence d'acide, d'eau ou de particules
métalliques remplacez l'huile du circuit concerné ainsi que
le déshydrateur. En principe, le remplacement de l'huile
s'avère nécessaire tous les trois ans.
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En cas de remplacement de la charge en huile, n'employez
que de l'huile neuve, identique à l'huile d'origine et prélevée
dans un bidon hermétiquement clos jusqu'au moment de la
charge. Le type d'huile devra obligatoirement être respecté.
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Vérifier la tension des batteries des détendeurs.
Si necessaire les remplacer (durée de vie max : 4 ans).
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N 13.47 B
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