Sortie 12V Dc (Stabilisée), Courant Permanent; Sortie 12V Dc (Stabilisée), Possibilité De Coupure; Interrupteur De Fin De Course Avant - Dickert Electronic RTS20Q Instructions De Montage

Commande moteur RTS20Q

Si l'entrée SE2 est actionnée, un démarrage du moteur ne peut avoir lieu que si le réglage SE2 n'a
aucun effet dans le sens de fonctionnement correspondant. [M.A5]

Pendant un fonctionnement du moteur, une commande sur l'entrée SE2 entraîne : arrêt, validation,
inversement ou aucun effet, selon le sens de fonctionnement et le réglage dans [M.A5].

Si la fermeture automatique est activée, l'actionnement de l'entrée SE2 réinitialise le temps de maintien
ouvert jusqu'à ce que l'entrée soit à nouveau validée.

L'entrée a une fonction de sécurité et est surveillée par des autotests du système électronique. Si une
erreur est détectée sur l'entrée SE, aucune course de la porte n'est possible. Affichage {Er.09} / {Er.11}
ATTENTION !

[Kl.14] = Common. Ne doit pas être raccordé à 0V = [Kl.18] ou [Kl.20], sans quoi l'entrée
SE2 est défectueuse ou ne fonctionne pas !

Les dispositifs de sécurité externes doivent être autorisés pour la protection des personnes.

Raccorder la barre SE 1k2 / 8k2 sur le bon côté (conducteur interne / gaine) ! Le non
respect peut entraîner des dysfonctionnements.

L'interrupteur de fin de course avant agit uniquement en lien avec l'entrée de sécurité SE2 !
11.13. Sortie 12V DC (stabilisée), courant permanent
[Kl.11] +12V DC (stabilisé), I
[Kl.18] 0V / masse ou
[Kl.20] 0V / masse
Raccordement pour consommables externes, par ex. DSO, barrière lumineuse, etc.

ATTENTION !
Ne pas dépasser le courant maximal suivant les „Caractéristiques techniques" !

Le non respect peut entraîner des dysfonctionnements, une panne, la destruction et des
dommages matériels.
11.14. Sortie 12V DC (stabilisée), possibilité de coupure
[Kl.12] +12V DC (stabilisé), I
[Kl.18] 0V / masse ou
[Kl.20] 0V / masse
Raccordement pour consommables externes, par ex. DSO, barrière lumineuse, etc.

A l'aide du +12V DC sur [Kl.12], il est possible d'effectuer le test des barrières lumineuses et / ou la

coupure de LS et DSO à l'arrêt.
[M.b9] = 00, +12V allumé en permanence, mais coupé brièvement lors de l'autotest

[M.b9] = 01, +12V éteint en mode Standby et éteint brièvement lors de l'autotest

Pour le mode Standby, voir le point 12.8

ATTENTION !
Ne pas dépasser le courant maximal suivant les „Caractéristiques techniques" !

Le non respect peut entraîner des dysfonctionnements, une panne, la destruction et des
dommages matériels.

11.15. Interrupteur de fin de course avant

[Kl.21] Entrée de signal d'interrupteur de fin de course avant
[Kl.20] 0V / masse

Contact à ouverture, sans potentiel

Plusieurs organes de commande peuvent être raccordés en série.

En cas d'actionnement de l'entrée de sécurité (SE2), < 2sec après actionnement de l'interrupteur de fin
de course avant, une course FERME a également lieu jusqu'à la position finale. La coupure a lieu via
l'interrupteur de fin de course interne dans le moteur tubulaire [M.A1] = 01 ou via le temps de
fonctionnement [M.A1] = 00. Si aucun actionnement (test actif par ex. pour barre DW) de l'entrée de
sécurité (SE2) < 2sec n'a lieu après l'actionnement de l'interrupteur de fin de course avant, la validation
ou l'inversement a lieu en fonction du réglage dans le menu [M.A5].
Information / remarque

L'interrupteur de fin de course avant agit uniquement en lien avec l'entrée de sécurité
SE2 !

Aucun effet en lien avec SE1.

Un interrupteur de fin de course avant utilisé doit être activé. [M.b5] = 01

Un interrupteur de fin de course avant non utilisé doit être désactivé. [M.b5] = 00
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< 300mA (somme [Kl.11] + [Kl.12])
max
< 300mA (somme [Kl.11] + [Kl.12])
max
28510000_RTS20Q_FR_2013-07-05.doc