Table des Matières
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AVERTISSEMENT
Il faut bien se familiariser avec ces
manoeuvres dès la première sortie
et avant de transporter des passa-
gers.
Arrêt des moteurs
Pour arrêter les moteurs, tirer complè-
tement le ou les leviers d'accélérateur
vers l'arrière et retirer le cordon d'at-
tache ou appuyer sur les boutons de
démarrage/d'arrêt.
Ne jamais laisser le cordon d'attache
sur l'interrupteur coupe-circuit des mo-
teurs.
AVERTISSEMENT
Il est impossible de diriger le ba-
teau lorsque les moteurs sont
arrêtés. Ne jamais laisser le cor-
don d'attache branché à l'inter-
rupteur coupe-circuit des moteurs
lorsqu'on ne conduit pas le bateau
pour éviter que des enfants l'uti-
lisent sans autorisation, qu'il y ait
un vol, etc.
Recommandations
générales
Navigation en eau agitée ou lorsque
la visibilité est réduite
Éviter d'utiliser le bateau dans ces
conditions. S'il faut s'en servir, faire
preuve de prudence et circuler à basse
vitesse. Au besoin, allumer les feux de
navigation.
Conduite de nuit
Entre le coucher et le lever du soleil,
utiliser les feux de navigation et ré-
duire la vitesse.
Entre le coucher et le lever du
soleil, les feux de navigation de-
vraient toujours être utilisés. S'as-
surer que le feu de poupe est ins-
tallé. Voir
POUPE
pour connaître son emplacement
et effectuer son installation.
Comment aborder une vague
Réduire la vitesse du bateau lorsqu'on
aborde une vague. Se tenir prêt à diri-
ger et à rééquilibrer le bateau.
Conserver une bonne distance d'avec
les bateaux dont on aborde les sillons.
Ralentir lorsque le bateau aborde
une vague ou des sillons. Le
conducteur
peuvent adopter une position
semi-accroupie en tenant les poi-
gnées pour augmenter leur stabi-
lité. Ne pas se servir des sillons ni
des vagues comme tremplin.
Arrêt ou accostage au quai
La résistance de l'eau a pour effet de
ralentir le bateau. La distance d'arrêt
varie selon la vitesse, la charge et les
conditions de navigation (le vent, les
courants, etc.).
Le conducteur devrait apprendre à
connaître les distances d'arrêt dans
diverses conditions.
À l'approche du quai, ralentir jusqu'au
régime de ralenti et mettre le levier
sélecteur, selon les besoins, au point
mort, en marche avant ou en marche
arrière. Couper les moteurs juste
avant d'arriver le long du quai.
Le contrôle directionnel est réduit
lorsqu'on décélère et nul lorsque
les moteurs sont arrêtés.
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INSTRUCTIONS D'UTILISATION
AVERTISSEMENT
DOUILLE DE FEU DE
dans la présente section
AVERTISSEMENT
et
les
AVERTISSEMENT
passagers
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