Table des Matières
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Guide de dépannage
Problème
La machine ne démarre pas.
La machine ne bougera pas lorsqu'elle sera
alimentée.
Le moteur ronfle mais la machine ne fonc-
tionne pas, ou les disjoncteurs ont sauté.
La machine présente une fuite de liquide
hydraulique.
Le moteur chauffe.
La machine n'avance pas, elle recule
seulement.
La lame à tige ne s'adapte pas à l'équipe-
ment angulaire.
Cause
La puissance est insuffisante.
Les fils du condensateur sont lâches.
Le bouton de surcharge sur le moteur a été
déclenché.
Interrupteur ON / OFF défectueux.
La commande de vitesse est réglée sur une vitesse
trop faible.
Les roues ne sont pas en « mode embrayé ».
Courroie cassée.
Chaîne brisée.
Défaillance du mécanisme de la poignée de
commande.
Défaillance des isolateurs.
Défaillance des condensateurs.
Les connexions de l'interrupteur de démarrage du
moteur sont sales.
La fuite est dans le(s) tuyau(x).
Les raccords hydrauliques sont desserrés.
L'arbre du moteur est grippé.
La commande de vitesse est réglée sur une vitesse
trop faible.
Bavures à l'intérieur de l'équipement angulaire.
Extrémité d'insertion de la lame à tige endomma-
gée.
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Solution
Veiller à utiliser une rallonge dont les spécifications
sont appropriées.
Vérifier que les fils du condensateur sont bien connec-
tés.
Le bouton est situé à la base du boîtier électrique sur
le moteur. S'il est déclenché, appuyer sur le bouton
jusqu'à entendre un déclic.
Remplacer si nécessaire.
Tourner le bouton de contrôle de la vitesse dans le
sens antihoraire jusqu'à ce que la machine avance.
Installer des chevilles de roue pour le « mode em-
brayé ».
Déposer les roues et le couvercle inférieur pour procé-
der à l'inspection. Remplacer si nécessaire.
Déposer les roues et le couvercle inférieur pour procé-
der à l'inspection ; réparer ou remplacer si nécessaire.
Inspecter le mécanisme de commande ; réparer ou
remplacer selon les besoins.
Déposer les roues et le couvercle inférieur pour procé-
der à l'inspection.
Remplacer si nécessaire.
Retirer le couvercle du ventilateur et le ventilateur. Net-
toyer l'interrupteur de démarrage du moteur (ensemble
de points) avec une lime ou une toile émeri entre les
points ; remonter.
Serrer ; remplacer si nécessaire.
Serrer ; remplacer si nécessaire.
Déposer les roues et le capot pour inspecter les iso-
lateurs. Inspecter le roulement de la tête de coupe et
l'excentrique pour s'assurer qu'ils ne sont pas bloqués.
Si le problème persiste, contacter NFE pour obtenir de
l'aide.
Tourner le bouton de contrôle de la vitesse à gauche.
(sens antihoraire).
Poncer avec une lime ronde pour éliminer les bavures.
Réparer les dommages avec une lime ou un broyeur à
main. Remplacer la lame à tige si nécessaire.
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