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Composants du circuit intermédiaire
7.2 Résistances de freinage
7.2.4
Raccordement électrique
Les sections de raccordement recommandées sont les suivantes :
● pour 25/125 kW : 35 mm²
● pour 50/250 kW : 50 mm²
Thermo-contact
Pour protéger la résistance de freinage contre les surcharges, un thermo-contact, dont les
contacts libres de potentiel doivent être intégrés dans la boucle de défauts côté installation,
est installé en interne.
Tableau 7- 7 Raccordement du thermo-contact
Borne
T1
T2
Section maximale de raccordement : 2,5 mm²
7.2.5
Caractéristiques techniques
Tableau 7- 8 Caractéristiques techniques résistances de freinage, 3ph. 380 ... 480 V
Numéro d'article
P
(puissance assignée)
DB
P
(puissance crête)
15
Courant max.
Résistance
Entrée de câbles
Raccordement de puissance
Section maximale de raccordement
Degré de protection
Largeur x Hauteur x Profondeur
Poids, env.
290
Fonction
Connexion du thermo-contact
Connexion du thermo-contact
Unité
6SL3000-1BE31-3AA0
kW
kW
A
Ω
via presse-étoupe M50
via borne à vis M8
mm²
mm
740 x 605 x 485
kg
Caractéristiques techniques
Tension : 250 V CA
Courant de charge : max. 1 A
25
125
189
4,4 (± 7,5 %)
50
IP20
50
Parties puissance Châssis à refroidissement par air
Manuel, 11/2017, 6SL3097-4AE00-0DP5
6SL3000-1BE32-5AA0
50
250
378
2,2 (± 7,5 %)
via presse-étoupe M50
via borne à vis M10
70
IP20
810 x 1325 x 485
120
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