Bosch Rexroth MS2E Mode D'emploi page 51

MS2E Servomoteurs synchrones
AVERTISSEMENT
Risque d'explosion dû à la manipulation incor-
recte lors du raccordement du moteur!
Assurez-vous que le raccordement du moteur
n'est effectué que dans une atmosphère non
explosive et uniquement hors tension.
Avant tout travail sur l'installation, il faut tou-
jours contrôler à l'aide d'un dispositif de mesure
approprié (p. ex. multimètre) si quelques pièces
de l'installation sont encore sous tension rési-
duelle (p. ex. provoquée par les énergies rési-
duelles de condensateurs dans des filtres et
unités d'entraînement etc.). Attendre l'écoule-
ment de leurs durées de déchargement.
La connexion entre le raccord du conducteur de
protection et la terre du système doit être établie
avant toute autre connexion.
Les points de connexion ou de raccordement
vers ou sur le variateur doivent se trouver en
dehors de la zone ex ou doivent être homologués
pour l'utilisation en atmosphères explosives.
AVERTISSEMENT
Haute tension électrique! Danger de mort et ris-
ques de blessures par décharge électrique.
Les moteurs excités par un aimant permanent
génèrent, lorsque le rotor tourne, une tension
> 60 V aux raccordements électriques du
moteur.
Exécuter uniquement les travaux lorsque le
moteur est arrêté.
Ne brancher ou débrancher des connecteurs
enfichables qu'en l'absence de tension.
R911387137, Édition 03
REMARQUE
Ne pas toucher les éléments sensibles aux
charges électrostatiques ni les points de raccor-
dement!
−
Les composants intégrés (p. ex. capteur de
température, codeur) peuvent contenir des
éléments sensibles aux décharges électro-
statiques (ESD).
Observez les mesures de protection contre
les décharges électrostatiques (ESD).
La connexion électrique des moteurs MS2E com-
prend les composants suivants:
•
Connecteur enfichable rond pour la puis-
sance et le raccordement du codeur
•
Conducteur d'équipotentialité (conducteur
de terre)
Utilisez des lignes de raccordement blindées.
Le raccordement du conducteur de protection a
lieu via le conducteur de protection se trouvant
dans le câble de puissance confectionné. Le rac-
cordement supplémentaire d'un conducteur de
protection ou d'équipotentialité est prescrit selon
la norme EN IEC 60079-0:2018/AC:2020 pour
les moteurs Ex. Les moteurs MS2E doivent être
mis à la terre via la pièce de raccordement sup-
plémentaire (borne du conducteur de protection
sur la bride du moteur). Section du conducteur
de protection, voir ⮫ Chapitre 8.3.6 « Raccorde-
ment à la terre » à la page
Lors du raccordement électrique et de la mise
en service, respecter en outre les avis selon la
norme EN 60079-14:2014.
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Raccordement électrique
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