Autophix OBDMATE OM123 Manuel De L'utilisateur page 30

1. Précautions d'usage
Veuillez lire ce manuel d'instruction avant l'usage afin d'éviter tout
dommage corporel ou sur le véhicule.
1.Il faut toujours utiliser l'outil dans un environnement sûr.
2.N'essayez jamais d'utiliser l'outil ou de lire en conduisant le véhicule !La
distraction est l'un des facteurs d'accident les plus importants.
3.Utiliser des lunettes de protection.
4.Attention aux pièces moteur en mouvement et aux pièces chaudes.
5.Utiliser l'outil dans un endroit ventilé, les gaz d'échappement sont toxiques.
6.Mettre le frein à main et des blocs au niveau des roues si le véhicule
était à l'arrêt, moteur tournant.
7.Faire très attention à l'approche des composants électriques : bougies,
câbles de bougies, tête de delco...
8.Avoir à proximité un extincteur.
9.Utiliser des lunettes de protection.
10.Maintenir l'outil propre, sec, sans traces d'eau ou de graisse. Utiliser un
chiffon sec et le nettoyer régulièrement.
2. Informations
2.1 Diagnostique de bord (OBD) II
La première génération d'outils de diagnostique OBD-I remonte déjà à
1988. L'évolution des technologies, et le souhait d'augmenter la faculté
de diagnostiquer les problèmes, afin de les solutionner de manière ciblée
et efficace a conduit à cette seconde génération OBD II.
Le système OBD II est conçu pour vérifier les systèmes de contrôles d'émission
et les composants majeurs du moteur soit via des tests en continu soit via des
tests périodiques lors de conditions particulières.
Lorsque qu'un problème est détecté sur le véhicule, des témoins s'allument
sur le tableau de bord pour aviser le conducteur. Egalement pour aviser le
réparateur de la source du problème.
Il Menus a trois types d'informations possibles.
1) Témoins est allumé 'oui' ou 'non'
2) Des codes erreurs (DTC) peuvent être stockés.
3) Etats de surveillance des systèmes
29
FR