Enregistreur De Données D'événement - Fiat 500 2013 Guide D'utilisateur

EN CAS D'URGENCE
• Évitez d'emballer le moteur et de faire patiner les roues pour ne pas provoquer la
surchauffe de la transmission ou l'endommager. Laissez le moteur tourner au ralenti
avec le levier sélecteur à la position N (point mort) pendant au moins une minute
après chaque cycle de cinq mouvements de va-et-vient. Ceci réduira la possibilité de
surchauffe et le risque d'endommager la transmission si vous insistez longtemps pour
dégager votre véhicule enlisé.
• Lorsque vous tentez de dégager votre véhicule enlisé par un mouvement de « va-et-
vient » en passant de la position D (marche avant)/deuxième rapport à la position R
(marche arrière), ne faites pas patiner les roues à plus de 24 km/h (15 mi/h), car vous
pourriez endommager la transmission.
• Le fait d'emballer le moteur ou de faire patiner les roues trop rapidement peut cau-
ser une surchauffe ou une défaillance de la transmission.Vous pourriez également
endommager les pneus. Évitez de faire patiner les roues au-dessus de 48 km/h
(30 mi/h) pendant que le rapport est engagé (aucun changement de vitesse de
transmission en cours).
Il est dangereux de faire patiner excessivement les pneus. Les forces engendrées par une
vitesse excessive des roues peuvent endommager l'essieu ou les pneus. Les pneus pour-
raient éclater et blesser quelqu'un. Ne faites pas patiner les roues à plus de 48 km/h
(30 mi/h) ou pendant plus de 30 secondes lorsque le véhicule est enlisé, et ne laissez per-
sonne s'approcher d'une roue qui patine, quelle que soit la vitesse.
ENREGISTREUR DE DONNÉES D'ÉVÉNEMENT
• Ce véhicule est muni d'un enregistreur de données d'événement. Le but principal d'un
enregistreur de données d'événement est d'enregistrer, lors de certaines collisions ou de
risque de collision, les données relatives au déploiement d'un sac gonflable ou lors de
l'impact d'un obstacle, ainsi que les données qui aideront à analyser le rendement des
différents systèmes du véhicule. L'EDR est conçu pour enregistrer des données relatives à
la dynamique du véhicule et aux systèmes de sécurité pendant une brève période de
temps, généralement 30 secondes ou moins. L'EDR dans ce véhicule est conçu pour en-
registrer les données d'analyse servant à vérifier :
• le fonctionnement des divers systèmes de votre véhicule;
• si les ceintures de sécurité du conducteur et du passager sont attachées;
• jusqu'où (s'il y a lieu) le conducteur enfonçait la pédale de frein et/ou d'accélérateur; et
• à quelle vitesse roulait le véhicule.
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AVERTISSEMENT!
MISE EN GARDE!