Prise De Force Au Moteur - SCAM SM 35 Emploi Et Entretien

SM/SMT 35-55
Dèmarrage et conduite

3.7 - PRISE DE FORCE AU MOTEUR

Important, il est conseillé de lire attentivement les
instructions avant d'effectuer toute manœuvre pour l'activation
de la prise de force.
Afin d'éviter d'effectuer de mauvaises manœuvres qui
risqueraient de détériorer définitivement la prise de force avant,
il faut respecter scrupuleusement les consignes suivantes :
· Effectuer l'activation de la prise de force exclusivement avec
le moteur arrêté
· N'essayer, sous aucun prétexte, d'activer la prise de force
avec le moteur qui tourne, car cela détériorerait définitivement
le dispositif de raccordement et la transmission.
Pour l'activation, procéder comme suit :
1) S'assurer que le moteur est arrêté
2) Tourner la clé sur la position de «MAR»
et appuyer sur le bouton (1) pour que
l'unité contrôle les conditions du moteur
arrêté et la pression de l'huile dans
l'accumulateur.
3) Si les conditions sont correctes quand
on appuie sur le bouton (1) le voyant sur
ce dernier commence à clignoter, après
15 secondes on entend un signal sono-
re pendant 1 seconde et le voyant sur le
bouton (1) s'allume fixement ; le dispositif
s'est activé correctement.
4) Si ces conditions sont correctes, en
appuyant sur le bouton (1) le voyant sur
ce dernier commence à clignoter et on
entend un signal sonore continu pendant
environ 5 secondes. Dans ce cas, il est
impossible d'activer la prise de force car
la pression dans l'accumulateur est
insuffisante. Il est donc conseillé
d'effectuer le démarrage du véhicule en
tournant la clé de contact sur la position
«AVV» et de la relâcher dès que le
moteur tourne.
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SM141
Cap.3 - 15