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SM/SMT 35-55
Dèmarrage et conduite
3.5.a - Activation
-
Le blocage des différentiels est géré par une unité électronique et pour que
l'activation s'effectue l'opérateur doit appuyer sur les boutons selon la séquence
exacte (unité - arrière - avant) et en fonction des besoins, en procédant comme
suit :
1) Arrêter le véhicule et laisser le moteur
tourner au ralenti.
2) Activer le blocage différentiel unité, en
appuyant sur le bouton (2) au point indiqué
par la flèche, le voyant correspondant
commence à clignoter, déplacer
légèrement le véhicule et attendre le signal
sonore, ainsi que l'éclairage fixe du voyant
qui confirment l'activation, puis passer au
blocage suivant.
3) Activer le blocage différentiel postérieur,
en appuyant sur le bouton (3) au point
indiqué par la flèche, le voyant
correspondant commence à clignoter,
déplacer légèrement le véhicule et attendre
le signal sonore, ainsi que l'éclairage fixe
du voyant qui confirment l'activation, puis
passer au blocage suivant.
4) Activer le blocage différentiel antérieur, en appuyant sur le bouton (4) au point
indiqué par la flèche, le voyant correspondant commence à clignoter, déplacer
légèrement le véhicule et attendre le signal sonore, ainsi que l'éclairage fixe
du voyant qui confirment l'activation.
-
Lorsqu'on appuie sur les boutons (2), (3), (4), selon la séquence indiquée, pour
chaque action d'activation, l'unité contrôle que toutes les conditions pour
l'activation, véhicule arrêté, le moteur au ralenti, sont présentes. Si ces conditions
ne sont pas correctes, lorsqu'on appuie sur le bouton le voyant de ce dernier
commence à clignoter et un signal sonore continu fonctionne pendant 5
secondes, il faut alors contrôler que le véhicule est bien arrêté et que le moteur
tourne au ralenti, puis répéter la manœuvre. Si le véhicule est réellement arrêté,
le moteur au ralenti et que le voyant sur le bouton clignote avec le signal
sonore continu toujours présent à chaque pression sur le bouton, voir le
paragraphe 3.5.d «UNITE EN MANUEL».
2
3
4
Cap.3 -
SM141
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