Maintenance Et Réglage - Francepower DP-10 Manuel Du Propriétaire

Tableau d'entretien périodique
Pour empêcher un démarrage accidentel du moteur lors de son entretien, retirer l'antiparasite (capuchon) de la bougie
d'allumage.
Rubriques d'entretien
Vérifi er le niveau de carburant et refaire le plein
Vérifi er l'absence de fuite de carburant
Vérifi ez que les boulons, écrous et vis ne sont pas desserrées
Vérifi ez que la tête de lame est solidement fi xée
Inspectez le papillon des gaz et le levier d'engagement
Vérifi ez que les protections de lame sont bien en place
Vérifi ez que les orifi ces d'air de refroidissement sont libres
Vérifi ez la vitesse de ralenti (la tête ne doit pas tourner)
Graissez le carter de boîte de vitesses
Nettoyer le fi ltre à carburant
Nettoyer le bouchon du réservoir de carburant
Nettoyer le fi ltre à air
Serrer les boulons, les écrous et les vis
Nettoyer la bougie et régler l'écartement des pointes d'électrode
Retirer les dépôts et la poussière des ailettes du cylindre
Retirer la calamine présente sur la tête du piston et à l'intérieur du
cylindre
Retirer la calamine présente dans le tuyau d'échappement du
silencieux
Nettoyer le fi ltre et le pare-étincelles de l'échappement
Vérifi er la partie coulissante du vilebrequin, des bielles, etc.
Tuyau à carburant
○
Les fréquences d'entretien mentionnées ne sont données qu'à titre indicatif. Un entretien plus fréquent doit être effectué lorsque les
conditions d'utilisation le demandent.
○
Les pièces endommagées ou défectueuses doivent être remplacées par des pièces neuves (pièces d'origine Kawasaki).
: Procédez à un entretien plus fréquent si l'environnement est poussiéreux.
: Entretien à faire effectuer par un distributeur agréé.
Réglage du câble de la commande des
gaz
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Lorsque le moteur est raccordé aux équipements, réglez le
câble de commande des gaz de la façon suivantes:
C
A B
D
E F
A. Vis de réglage
B. Contre-écrou
C. Plaque de la commande
des gaz
D. Dispositif d'arrêt
E. Pivot
F. Vis de ralenti
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MAINTENANCE ET RÉGLAGE
AVERTISSEMENT
1. Retirer le chapeau du fi ltre à
air. Desserrer le contre-écrou.
2. Tourner la vis de réglage.
S'assurer que la vis de
ralenti touche la plaque de
commande des gaz au pivot
et que le jeu de la commande
des gaz soit d'environ 2 mm.
3. Serrer la manette de la
commande des gaz. S'assurer
que la plaque de la commande
des gaz touche le dispositif
d'arrêt.
4. Serrer le contre-écrou.
Les
Journalier premières
20 heures
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Remplacer tous les 3 ans
NOTE
Entretien du bouchon du réservoir de
carburant
D
A. Bouchon du réservoir
B. Ensemble du renifl ard
C. Réservoir de carburant
D. Passage du renifl ard
Intervalle
Toutes les Toutes les Toutes les
20 heures 50 heures 100 heures
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Un passage de renifl ard est
incorporé dans le bouchon
A
du réservoir. Si le passage du
renifl ard est bouché, le carburant
ne pourra s'écouler dans le
B
carburateur, provoquant des
problèmes avec le démarrage ou
C
le fonctionnement du moteur. En
même temps, s'assurer que la
base de l'ensemble du renifl ard
est fermement fi xée dans la
rainure se trouvant à l'intérieur du
bouchon du réservoir, comme il
est illustré.
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