Table des Matières
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Entretien et nettoyage du pare-étincelles
Nettoyer le pare-étincelles toutes les 50 heures de
fonctionnement.
AVERTISSEMENT
Les moteurs peuvent devenir extrêmement chauds en
fonctionnement normal. Les parties chaudes du moteur
peuvent provoquer de graves brûlures. Arrêter le moteur
et le laisser se refroidir avant d'intervenir sur le pare-
étincelles du pot d'échappement.
A
B
A.
Silencieux
B.
Pare-étincelles
Enlèvement du carbone des organes
internes du moteur
Toutes les 50 heures de fonctionnement.
Ce travail doit être effectué avec des outils appropriés.
Pour l'entretien, consultez votre distributeur agréé.
Si le moteur fonctionne mal, examinez attentivement les symptômes et conditions de fonctionnement de l'appareil, et utilisez le tableau
ci-dessous comme guide de dépannage.
Symptôme
Le moteur ne veut
Compression insuffi sante Piston, cylindre et segment de piston
pas démarrer
ou la puissance
délivrée est faible
Le carburant n'arrive
pas dans la chambre de
combustion
Bougie encrassée par le
carburant
Absence d'étincelle ou
étincelle faible
Puissance faible
Surchauffe du moteur
: L'entretien doit être effectué par un distributeur agréé.
10
●
Retirer le pare-étincelles
d'allumage de l'orifice du pot
d'échappement.
●
Nettoyer les dépôts de l'écran
du pare-étincelles d'allumage
en les brossant.
●
Réinstaller le pare-étincelles
d'allumage.
GUIDE DE DÉPANNAGE
défectueux
Bougie desserrée
Goujons de cylindre desserrés
Réservoir de carburant vide
Filtre ou tuyau à carburant obstrués
Obstruction de l'évent du bouchon du
réservoir
Carburateur défectueux
Mélange air-carburant trop riche
Filtre à air bouché
Carburateur défectueux
Qualité/type de carburant incorrect
Présence d'eau dans l'essence
Bougie défectueuse
Bobine d'allumage défectueuse
Interrupteur moteur en position « O »
(Arrêt)
Filtre à air bouché
Lanceur à rappel automatique ou canal de
refroidissement encrassé.
Accumulation de calamine dans la chambre
de combustion
Environnement de fonctionnement peu
aéré
Les produits qui seront entreposés plus de 30 jours doivent être
complètement vidés de leur carburant pour éviter la formation
de dépôts de gomme sur les composants du carburateur, dans
le fi ltre à carburant et dans le réservoir.
A
A.
Lubrifi cateur
B.
Orifi ce de l'obturateur
●
Tirer lentement sur la poignée du démarreur à retour
automatique jusqu'à ce qu'une résistance soit ressentie.
●
Entreposez le moteur dans un endroit propre et sec.
L'essence est une substance toxique. S'en débarrasser
comme il se doit. Contacter les autorités locales pour
connaître les méthodes de mise au rebut agréées.
Cause probable
RANGEMENT
●
Nettoyez le moteur.
B
●
Vider tout le carburant du
réservoir et faire tourner
le moteur au ralenti pour
consommer le carburant
présent dans le carburateur.
●
Retirer la bougie, verser 0,5 ml
d'huile 2 temps neuve par
le trou de bougie, actionner
plusieurs fois le lanceur à
rappel automatique et remonter
la bougie.
AVERTISSEMENT
Solution
Serrer correctement.
Remplir le réservoir.
Nettoyer.
Mettre le levier de starter sur la position
« RUNNING » (marche).
Faire tourner le moteur sans sa bougie de
façon à évacuer l'excès de carburant.
Nettoyer la bougie.
Nettoyer.
Changer l'essence.
Remplacer la bougie.
Mettre l'interrupteur moteur sur la position
« l » (Démarrage).
Nettoyer.
Choisir un endroit plus approprié.
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