Nexus NX2 Wind Data Manuel D'installation Et D'utilisation page 20

GIROUETTE - ANÉMOMÉTRE
L'angle de vent par défaut (ou le dernier utilisé) est affiché. Appuyez
sur SET pour accepter l'angle proposé ou saisissez un nouvel angle
de vent à l'aide des touches PLUS, MOINS et PAGE avant de le
valider en appuyant sur SET.
L'angle de vent saisi n'est pas conservé en mémoire à l'extinction
de l'appareil. Le menu Paramétrage-PLUS (§C64 5.4.7.) permet
cependant de sélectionner un angle de vent par défaut qui
est proposé à chaque activation de la fonction.
L'écran affiche les légendes TRM et AWA en alternance avec
l'angle de vent. Sur la partie graphique, l'angle de référence est
affiché sous forme d'un segment horizontal lorsque l'angle réel
est égal à l'angle programmé. L'angle du vent apparent et du vent
vrai sont affichés simultanément.
L'écart est affiché sur un secteur de ± 15° au maximum par
rapport à la ligne horizontale. Lorsque la déviation est comprise
entre 15° et 30°, le secteur 15° est éclairé. Si elle est supérieure
à 30°, le secteur du segment est vide.
Compensation vitesse :
Sélectionnez la fonction Trim.
Appuyez simultanément sur PLUS et MOINS. Sélectionnez le texte
(BSP) en appuyant sur PLUS et validez en appuyant sur SET.
La fonction TRIM s'applique à plusieurs données de vitesse. Les plus
courantes sont [BSP] (Vitesse du bateau) et [VMG] (Vitesse corrigée).
La girouette anémomètre peut également afficher l'écart par rapport
à la vitesse optimale calculée du bateau (TBS) encore appelée
vitesse cible.
La valeur TBS est normalement calculée sur un PC à l'aide d'un
diagramme de polaires et d'un logiciel de course. La valeur TBS est
transmise via le serveur NX2 sur l'entrée NMEA 0183. Le serveur
transmet alors la valeur TBS sur le réseau Nexus.
L'écran de la girouette anémomètre affiche l'écart en pourcentage
sus forme numérique et graphique (1 segment = 2 %).
La fonction TRIM s'applique aux données de vitesses suivantes :
BSP vitesse du bateau
AWS Vitesse du vent apparent
TWS Vitesse du vent vrai
SOG Vitesse sur le fond
DRF Dérive
WCV Vitesse vers un point de route
VMG Vitesse corrigée
TBS Vitesse cible basée sur polaires
OFF Fonction désactivée
Chaque secteur représente 2°
Capteur loch !
Capteur loch !
Positionneur !
Capteur loch +Compas + Positionneur
Positionneur !
Capteur Loch !
PC + NMEA 0183 Via Serveur NX2!
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