Table des Matières
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44-0 Généralités
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Boîtier intermédiaire et engrenage
inférieur
L'engrenage inférieur est fixé au boîtier intermédiaire
par le biais d'un arbre de liaison.
Cet arbre de liaison comporte des points de rupture
prévus qui cédent sous l'effort dans le cas où l'unité
IPS venait à heurter un rocher ou un autre objet dans
l'eau. La force nécessaire à la rupture de l'arbre de
liaison est environ 10 fois supérieure à la force de
poussée maximale des hélices.
Le segment denté est vissé à l'arbre de liaison à l'aide
de 10 boulons.
Boîtier d'engrenage inférieur
L'illustration montre la construction de l'engrenage
inférieur. Le boîtier et ses coussinets dans le canal
d'échappement sont en nibral (nickel-bronze-alumi-
nium).
Le manchon cannelé ne comporte pas de points de
rupture qui cèdent sous une force importante, comme
cela est le cas sur une embase, lorsque le couple
moteur est trop important, puisque l'accouplement
dans le boîtier d'engrenage supérieur patine en cas de
couple excessif.
Une anode en fonte est logée dans le canal d'échap-
pement et dans le boîtier se trouve un aimant qui col-
lecte les particules métalliques contenues dans l'huile.
7746269 08-2014 © AB VOLVO PENTA
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