Volvo Penta IPS-A Manuel D'atelier page 192

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44-4 Transmission in-bord
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190
3
2
1
Unités de servo-direction (SUS),
échange
Dépose
1
AVERTISSEMENT !
Arrêtez toujours le moteur et coupez le courant
avec les coupe-circuits principaux, avant toute
intervention sur le système électrique. Coupez le
courant de quai au réchauffeur du moteur, au
chargeur de batterie ou à tout équipement monté
sur le moteur.
IMPORTANT !
Les servocommandes montées sur une unité IPS
sont seulement compatibles avec le système
EVC, version EVC-B et EVC-B2. Les servocom-
mandes montées sur une unité IPS-B, IPS-C ou
IPS-D/E/F sont seulement compatibles avec le
système EVC, version EVC-C/D/E.
2
Déposer la vis (1) et laisser descendre le tube de
protection du raccordement électrique.
Uniquement sur les modèles IPS-C récents ou
IPS-D/E/F:
Déposer la bague anti-arrachement (2) du câble
de résolver. Attention de ne pas endommager le
câble.
Toutes versions confondues :
Déposer le connecteur (3) du résolver.
Le modèle IPS-C ou IPS-D/E/F récent comporte
un verrouillage à étrier, les autres versions une
douille à visser.
L'image montre un connecteur IPS-C (version
récente).
IMPORTANT !
Avec précautions, enfoncer le connecteur dans le
tuyau inférieur pour minimiser les risques d'en-
dommager le câble du résolver en enlever l'unité
de commande de la direction (SUS).
3
Débrancher le câble de signal.
Débrancher les câbles d'alimentation.
IMPORTANT !
Lors de la dépose, faire attention à ne pas
endommager les raccords.
7746269 08-2014 © AB VOLVO PENTA

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