Uomo Presente - BFT THALIA Instructions D'installation

Logica Definizione

UOMO PRESENTE

Uomo presente
Blocca impulsi in
BL. I MP. A P
apertura
Blocca impulsi
BL. I MP. T CA
in TCA
Blocca impulsi in
BL. I MP. C H
chiusura
Colpo di ariete in
COL. A RIETE AP
apertura
Colpo di ariete in
COL. A RIETE CH
chiusura
Mantenimento
MANT. B LOCCO
blocco
Pressione
PRESS SWC
finecorsa chiusura
Funzione Ice
ICE
1 MOT. A TT 1 motore attivo
Inversione
INV. D IREZ. AP direzione di
apertura
MANUALE PER L'INSTALLAZIONE
Barrare
il
Default
settaggio
eseguito
0 Funzionamento ad impulsi.
Funzionamento ad Uomo Presente.
L'ingresso 61 viene configurato come OPEN UP.
L'ingresso 62 viene configurato come CLOSE UP.
1
La manovra continua finché viene mantenuta la pressione sui tasti di OPEN UP o CLOSE UP.
0 ATTENZIONE: non sono attive le sicurezze.
Funzionamento Uomo Presente Emergency. Normalmente funzionamento ad impulsi.
Se la scheda fallisce i test delle sicurezze (fotocellula o costa, Er0x) per 3 volte consecutivamente, viene
abilitato il funzionamento ad Uomo Presente attivo fino al rilascio dei tasti OPEN UP o CLOSE UP.
2 L'ingresso 61 viene configurato come OPEN UP.
L'ingresso 62 viene configurato come CLOSE UP.
ATTENZIONE: con Uomo Presente Emergency non sono attive le sicurezze.
0 L'impulso degli ingressi configurati come Start E, Start I, Ped hanno effetto durante l'apertura.
0
1 L'impulso degli ingressi configurati come Start E, Start I, Ped non hanno effetto durante l'apertura.
0 L'impulso degli ingressi configurati come Start E, Start I, Ped hanno effetto durante la pausa TCA.
0
1 L'impulso degli ingressi configurati come Start E, Start I, Ped non hanno effetto durante la pausa TCA.
0 L'impulso degli ingressi configurati come Start E, Start I, Ped hanno effetto durante la chiusura.
0
1 L'impulso degli ingressi configurati come Start E, Start I, Ped non hanno effetto durante la chiusura.
0 Logica non attiva
Prima di effettuare l'apertura il cancello spinge per circa 2 secondi in chiusura. Questo consente lo sgancio
0
1 più agevole dell'elettroserratura.
IMPORTANTE - In assenza di adeguati fermi d'arresto meccanici, non usare questa funzione.
0 Logica non attiva
Prima di effettuare la chiusura il cancello spinge per circa 2 secondi in apertura. Questo consente lo sgancio
0
1 più agevole dell'elettroserratura.
IMPORTANTE - In assenza di adeguati fermi d'arresto meccanici, non usare questa funzione.
0 Logica non attiva
Se i motori rimangono fermi in posizione di completa apertura o completa chiusura per più di un'ora, ven-
gono attivati per circa 3 secondi nella direzione di battuta. Tale operazione viene effettuata ogni ora.
0
N.B.: Questa funzione ha lo scopo di compensare, nei motori oleodinamici l'eventuale riduzione di volume
1
dell'olio dovuta alla diminuzione della temperatura durante le pause prolungate, ad esempio durante la
notte, o dovute a trafilamenti interni.
IMPORTANTE - In assenza di adeguati fermi d'arresto meccanici, non usare questa funzione.
Il movimento viene fermato esclusivamente dall'intervento del finecorsa di chiusura, in questo caso è neces-
0
sario provvedere ad una precisa regolazione dell'intervento del finecorsa di chiusura (Fig.G Rif.B).
Da utilizzare in presenza di fermo meccanico di chiusura.
0 Questa funzione attiva la pressione delle ante sul fermo meccanico, senza che questo venga considerato
come ostacolo dal sensore amperostop.
1
Lo stelo continua quindi la sua corsa per alcuni secondi dopo l'intercettazione del finecorsa di chiusura o
fino all'arresto meccanico. In questo modo, anticipando leggermente l'intervento dei finecorsa di chiusura,
si avrà la perfetta battuta delle ante sul fermo di arresto (Fig.G Rif.A).
0 La soglia di intervento della protezione amperostop rimane fissa al valore impostato.
La centrale esegue automaticamente ad ogni partenza una compensazione della soglia di intervento
dell'allarme ostacolo.
0
Verificare che il valore della forza d'impatto misurato nei punti previsti dalla norma EN12445, sia inferiore a
1
quanto indicato nella norma EN 12453. Nel dubbio utilizzare dispositivi di sicurezza ausiliari.
Questa funzione è utile nel caso di installazioni funzionanti a basse temperature.
ATTENZIONE: dopo avere attivato questa funzione è necessario effettuare una manovra di autoset.
0 Attivi entrambi i motori (2 ante).
0
1 Attivo solo motore 1 (1 anta).
0 Funzionamento standard (Vedi Fig.G Rif. C).
0
1 Viene invertito il verso di apertura rispetto al funzionamento standard (Vedi Fig. G Rif.D)
Opzioni
25
THALIA