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Nous consulter.
8 Incidents : Causes et remèdes
Vitesse de rotation trop basse
- avec variateur de fréquence
- sans variateur de fréquence
Usure des pièces internes.
La contre-pression de la pompe est plus
faible que celle prévue à la commande.
Densité ou viscosité du fluide pompé
supérieure à celle prévue à la commande
Matériaux de la garniture d'étanchéité
d'arbre non appropriés.
Vitesse de rotation trop élevée.
Tirants d'assemblage/joints abîmés ou
usés.
Garniture d'étanchéité d'arbre usée.
Éraflures ou rayures sur la chemise
d'arbre.
À constater par démontage.
Marche irrégulière de la pompe.
Pompe sous contrainte ou vibrations de
résonance dans la tuyauterie.
Poussée axiale trop élevée.
Lubrifiant en quantité trop faible / trop
importante ou mal approprié.
Le moteur tourne sur deux phases.
Balourd du rotor.
Palier défectueux.
Disjoncteur mal réglé.
Dispositif de sécurité de transport non
retiré de la rainure d'arbre.
Etaline-R
Remèdes
10)
- Augmenter la tension/fréquence dans la
plage autorisée sur le variateur de fréquence.
- Contrôler la tension.
Remplacer les pièces usées.
Régler avec précision le point de
fonctionnement.
En cas de surcharge permanente, rogner
10)
éventuellement la roue.
11)
Modifier la combinaison de matériaux.
10)
Réduire la vitesse.
Remplacer le joint entre la volute et le fond
de refoulement.
Resserrer les tirants d'assemblage.
Remplacer la garniture d'étanchéité.
Remplacer la chemise d'arbre.
Remplacer la garniture d'étanchéité d'arbre.
Remédier à l'incident.
Le cas échéant, remplacer la garniture
d'étanchéité d'arbre.
Corriger les conditions d'aspiration.
Rééquilibrer la roue.
Augmenter la pression à la bride d'aspiration
de la pompe.
Contrôler les raccords des tuyauteries et la
fixation de la pompe ; si nécessaire,
rapprocher les colliers de serrage.
Fixer les tuyauteries sur un matériau
amortissant les vibrations.
Nettoyer les orifices de décharge sur la roue.
Remplacer les bagues d'usure.
Compléter, réduire ou remplacer le lubrifiant.
Remplacer le fusible défectueux.
Vérifier les connexions électriques.
Contrôler le bobinage du moteur.
Nettoyer la roue.
Rééquilibrer la roue.
Les remplacer.
Augmenter le débit minimum.
Vérifier le réglage.
Remplacer le disjoncteur
Le retirer.
10)
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