Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
4. Les boulons écrous, goujons et rivets lâches ou
manquants.
5. Vérifiez les pièces du système de freinage pour déceler
l'usure ou l'encrassement des disques, les stries du
moyeu à friction et du rochet. Remplacez les rondelles de
friction si elles sont encrassées ou si leur épaisseur est
moindre que 0,094 (2,4 mm).
6. Vérifiez les ressorts de cliquets, du cliquet de moyeu et du
pignon pour en déceler la distension, le bris ou la
corrosion.
7. La mobilité du cliquet sur le son boulon. On doit appliquer
une mince couche de lubrifiant sur le boulon avant de le
remettre en place (Voir
Maintenance
).
«
»
8. Les crochets, écrous, collets, goujons, soudures et rivets
de montage pour en déceler les failles. Une inspection par
pénétration de colorant ou de poudre magnétique ou tout
autre moyen approprié de détection de fissures devrait
être fait au moins une fois l'an.
9. Vérifiez pour voir si l'arrêt de chaîne de charge en place et
correctement est fixé.
10. Vérifiez la structure de suspension.
11. Vérifiez les étiquettes et fiches signalétiques requises
selon ASME B30.21.
Tout défaut relevé doit être corrigé avant que le palan ne soit
réutilisé. Les conditions extérieures peuvent démontrer la
nécessité d'une inspection plus approfondie et un essai non
destructif.
Les pièces irréparables doivent être remplacées par des
pièces neuves avant que l'outil ne soit réutilisé. II est très
important que les pièces irréparables soient détruites afin
d'éviter qu'elles soient utilisées de nouveau.
Lorsque le levier est soumis à une tâche robuste ou à des
conditions de poussière, saleté, humidité ou corrosion, on doit
en faire des inspections supplémentaires pour contrer les
risques d'usure anormale, corrosion ou dommage.
INSPECTION ET ENTRETIEN DES CROCHETS
Les crochets endommagés par les produits chimiques,
distendus, fissurés ou dont le gauchissement excède 10
degrés par rapport à la normale, de même que ceux dont
l'appui est usé ou le col trop évasé doivent être remplacés.
Figure 4
Mesurez l'ouverture
Ouverture col du crochet
Charge
nominale
Tonnes (Kg)
3/4 (750)
1½ (1500)
3 (3000)
«
Lubrification
»
dans la section
Remplacez le
crochet quand
l'ouverture dépasse:
1¼" (31,8 mm)
1
3
/
" (34,9 mm)
8
1
23
/
" (43,7 mm)
32
Les crochets ouverts et dont le verrou ne fonctionne pas
doivent être remplacés.
Tout crochet gauchi ou excessivement évasé est un indice
d'un usage abusif ou de surcharge du palan pouvant causer
des dommages à d'autres pièces de l'outil.
Le tableau de la Figure 4 sert à déterminer le moment de
remplacer un crochet. Pour mesurer l'ouverture du col du
crochet, appuyez le verrou contre le crochet (voir figure 4).
Assurez-vous que le verrou est en bon état, qu'il n'est pas plié
et que la pression du ressort est suffisante. Le ressort
maintient le verrou contre la pointe du crochet et le ramène à
cette position après un déclenchement. Si le verrou ne
fonctionne pas parfaitement, il faut le remplacer.
INSPECTION DE L CH ÎNE
Pour débuter, nettoyez la
chaîne avec un solvant
non acide/non corrosif et
inspectez-la, maillon par
maillon, pour détecter les
éraflures, marques,
déformations, torsades,
éclats de soudure, creux
corrodés, striations
(minuscules lignes
parallèles), fissures dans
les soudures, usure et
élongation. Une chaîne
ayant l'une ou l'autre de
ces défectuosités doit être remplacée.
Dégagez la portion de la chaîne qui passe normalement sur la
roue de levage. Examinez l'aire de contact pour déterminer le
point d'usure maximum (poli). Mesurez et enregistrez le diamètre
du matériel à ce point du maillon. Mesurez ensuite le diamètre du
matériel au même endroit d'un maillon qui ne passe pas sur la
roue de levage (sélectionner le maillon adjacent à l'embout de la
chaîne). Et puis, comparez ces deux mesures. Si le matériel du
maillon usé a une usure plus grande que 0,254 mm
comparativement à celui du maillon non usé, la chaîne doit être
Vernier à coulisse
Mesurez 11 pas
Figure 5b - Inspection de la chaîne
(généralement à l'extrémité libre) et mesurez et enregistrez la
longueur de 11 maillons (pas) de chaîne. Prendre et enregistrer la
même mesure sur une section usée. Si l'élongation est supérieure
à 3,7 mm, la chaîne doit être remplacée.
Pour éliminer la possibilité d'erreur de lecture de la pleine longueur
n'utilisez seulement qu'un vernier à pointe-couteau.
chaîne dans le palan ou du bris de la chaîne et de la chute de la charge
POUR PRÉVENIR LES BLESSURES: N'utilisez que des chaînes fournies par
Milwaukee pour les palans Milwaukee, à cause des exigences dimensionnelles et
des propriétés physiques.
Notez qu'une chaîne usée peut être une indication de pièces de
palan usées. Pour cette raison, l'usure du bâti, du dénudeur, et de
la roue de levage devraient être vérifiée et, besoin étant, ces
pièces devraient être remplacées en même temps que la chaîne
usée (Voir DÉMONTAGE et ASSEMBLAGE plus loin).
7
Soudure
Figure 5a - Inspection de la chaîne
remplacée.
Vérifiez également
l'élongation de la
chaîne avec un vernier
à coulisse comme
illustré à la Figure
5b.Choisir une section
Un
non usée, non étirée
Pas
de la chaîne
L'utilisation de chaînes autres que celles fournies
par Milwaukee peut résulter en un blocage de la
Usure
à ces
endroits
Publicité
