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4.
RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE
se fera selon la norme NF C15-100 indiquant que le moteur doit être protégé par un dispositif omnipolaire
Ne pas oublier de raccorder la terre.
•
• Dans le cas d'une utilisation en confort, le moteur doit être protégé par un dispositif de protection
Moteur 1 vitesse
tri 220-240V ~
0 GV
U1
W2
Cablage sans INTZ
Cablage avec INTZ monté cablé
Moteur 1 vitesse
tri 380-420V ~
0 GV
V1
W1
U1
V1
W1
W2
U2
V2
U2
V2
Moteurs monophasés
Moteur 1 vitesse
mono 220-240V ~
Ph N
0 GV
W2
U2
V2
U1
V1
W1
Moteurs triphasés
Bobinage indépendant Y/Y
tri 380-420V ~
PV
0
GV
PV
GV
U1
V1
W1
W2
U2
V2
Moteur 1 vitesse
mono 220-240V ~
Ph N
0 GV
W2
U2
V2
U1
V1
W1
6/8
Couplage DAHLANDER Y/YY
tri 380-420V ~
PV
0 GV
GV
GV
W2
U2 V2
U1 V1 W1
NT-508859-KDTA-R-F400-200-BP-170606
-
PV
-
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