Table des Matières
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4. RACCORDEMENT ELECTRIQUE
Le raccordement électrique doit être réalisé par un personnel qualifié.
Le moteur sera alimenté uniquement en 230V monophasé 50Hz (voir étiquette signalétique collée sur le
caisson).
L'alimentation électrique doit être conforme à la norme NFC 15-100.
Ne pas oublier de raccorder la terre.
Un dépressostat, en option, peut être monté en usine.
Le moteur est équipé d'une PTO. Son raccordement s'effectue sur des conducteurs séparés.
Attention, il est interdit de raccorder la PTO lors d'une installation 400°C ½H C4
Le raccordement du moteur doit être conforme au schéma collé sur le caisson.
Schémas de câblage des JBHB :
JBHB sans accessoire électrique monté
(avec boîte de dérivation)
5. MISE EN ROUTE
S'assurer que l'ensemble tourne librement (roue du ventilateur) et qu'il n'y ait pas d'objet susceptible d'être
projeté par la turbine.
Avant la mise en route, le caisson doit être raccordé au réseau et le couvercle doit être fermé.
Vérifier que l'intensité absorbée par le moteur n'est pas supérieure de plus de 5 % à l'intensité plaquée (voir
étiquette signalétique).
6. MAINTENANCE
Couper l'alimentation électrique avant toute intervention et s'assurer qu'elle ne puisse être rétablie pendant
l'intervention (consigne par verrouillage).
Dépoussiérer les aubes de la roue du ventilateur.
NOTICE TECHNIQUE
JBHB avec INTZ monté
Page 7 sur 8
JBHB avec DIJZ monté
NT_508737_JBHB_130215.docx
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