Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
en de volledige afkoeling moet de stoomauto voortdurend onder toezicht
van een VOLWASSENE(N) staan.
2. Iedere afwijking of onregelmatigheid tijdens de werking en/of het
gebruik van de stoommachine mag alleen door een erkende speciaalzaak of
door de WILESCO importeur zelf worden verholpen, anders vervalt het
recht op de garantie.
3. Iedere eigenhandige reparatie, verandering, of manipulatie in afwijking
van
de
gebruiksaanwijzing
aansprakelijkheid en het recht op garantie.
4. De onder stoomdruk staande delen, zoals stoomketel, veiligheidsventiel
met veer, "ook wel overdrukventiel genoemd," enz., verlaten de fabriek
alleen na een controle van 100%.
Het veiligheidsventiel mag niet versteld worden. Het gebruik van de
stoommachine
zonder
veiligheidsventiel
veiligheidsventiel moet voor ieder gebruik gecontroleerd worden, dit doet u
door het indrukken van de veer of even trekken aan de bovenkant van de
ventielstang en weer los te laten, dan moet de ventielstang vanzelf terug
schieten. Indien dit niet gaat of kalkresten door kalkhoudend water zich
afgezet hebben op het veiligheidsventiel, moet het ventiel direct vervangen
worden.
5. Hoge temperaturen: het functioneren van de stoommachine brengt met
zich mee, dat onderdelen heet zijn, zoals de branderschuif, ketel, het
ketelhuis, veiligheidsventiel, stoomfluit de stoomleidingen enz.. Pas op
hoge temperaturen, niet met blote handen aanraken! Er bestaat gevaar voor
verbranding!
6. Voorzorgsmaatregelen: tijdens de werking en het rijden met de
stoomauto dient u erop te letten dat kinderen niet in bewegende
machinedelen kunnen grijpen. Door het onverwacht open gaan van het
veiligheidsventiel, kan de hete stoom verbranding veroorzaken, let op, en
houdt kinderen op afstand!
7. Gevaar voor droogkoken, indien er niet genoeg water in
de ketel is, kan de ketel droogkoken! De ketel mag alleen
opgestookt worden als deze goed met water gevuld is. D.w.z.
het waterniveau mag niet onder de onderste rand van het
peilglas komen. Indien hier niet op gelet wordt, gaat de ketel
stuk en zullen lekkages ontstaan bij de soldeernaden. Waarschuwing!
Wanneer u de brandstoflade weer gaat vullen of navullen met de WiTabs
droge brandstoftabletten, dient u iedere keer de ketel maximaal met water
te vullen, tot aan de bovenkant van het peilglas. Elke schade en
gevolgschade ontstaan door droogkoken van de ketel kan niet verhaald
worden, en valt niet onder de garantie. Wanneer lekken optreden,
waaruit water of stoom komt, dient u direct de brandstoflade uit de
stoommachine trekken. De noodzakelijke reparatie kan alleen door uw
dealer of door de Wilesco-importeur uitgevoerd worden.
8. De stoomauto voldoet aan de wettelijke veiligheidsnormen. Iedere
stoomketel wordt uitvoerig getest, de ketel wordt gevuld met water en
afgeperst tot een druk van 5 Bar. Pas als de ketel deze test goed doorstaan
heeft, wordt deze gemonteerd in het ketelhuis. De werkdruk bedraagt
maximaal 1,5 Bar
9. Bewaar deze handleiding goed zodat u deze later weer kunt
raadplegen.
Brandbare omgeving: De Stoomauto niet laten rijden in een omgeving
met brandbare stoffen. De Foden stoomauto niet op brandbare
ondergronden laten rijden. De Foden op een windstille plek in gebruik
nemen.
Gebruiksaanwijzing.
10. Eerste in gebruik name, vullen, en navullen van de ketel, alléén na het
afkoelen van de ketel. Het veiligheidsventiel uit de ketel draaien en met
behulp van de bijgeleverde trechter de ketel maximaal vullen (dit is de
bovenkant van het peilglas). Liefst met warm water, dit verkort de
opwarmtijd.
Tijdens het vullen de trechter een klein beetje oplichten, waardoor de lucht
uit de ketel kan ontsnappen. Alleen kalkarm water gebruiken; indien dit
niet voorhanden is, raden wij u gedistilleerd water aan. Tot slot de
veerveiligheid (overdrukventiel) weer in de ketel schroeven.
11. Om de cilinder te smeren moet de stoomkraan, welke zich tussen de
ketel en cilinder bevindt, worden gesloten, (zie de afbeelding: bij een
horizontale stand van de handel is de stoomkraan dicht en bij een verticale
stand open). De stoomafsluiter moet tijdens het smeren gesloten blijven!
Draai nu het dopje van het smeernippeltje op de cilinder af en vul het
smeernippeltje met 2 a 3 druppeltjes Wilesco stoommachine olie (art.no:
Z83) (Let op normale smeerolie is niet geschikt voor stoommachines),
tijdens het smeren, het vliegwiel enkele malen ronddraaien zodat de olie in
de cilinder gezogen wordt. Iedere keer als de brandstoflade bijgevuld moet
worden dient u te smeren zodat de cilinder niet kan vastlopen (2 a 3
druppels olie zijn voldoende voor ca. 10 min looptijd.) Tijdens het smeren
moet de stoomafsluiter gesloten blijven. Alle lagers en bewegende delen
dient u ook licht te smeren.
resulteert
in
uitsluiting
is
verboden.
12. WiTabs – Droge brandstof tabletten in de branderschuif
leggen, op de smalle kant, niet meer dan 2 stuks, vervolgens de
brandstoftabletten
branderschuif van Wilesco gebruiken.
Let
op:
houdt
voorzorgsmaatregelen in acht voor het werken met open vuur.
De laadbak van de stoomauto naar boven afnemen, vervolgens
van
de
branderschuif geheel in het ketelhuis schuiven zodat het peilglas niet door
de vlammen beschadigd kan worden. Het dak van de Foden vrachtwagen
verwijderen en de stoomkraan openen (verticale stand). Na 5 a 6 minuten
de vrachtwagen aan de achterkant optillen en het vliegwiel in de richting
van de pijl aanzetten. Bij voldoende stoomontwikkeling gaat het vliegwiel
draaien, nu de stoomkraan dichtdraaien (horizontale stand), de
vrachtwagen neerzetten, de laadbak en het dak op de stoomauto zetten. Nu
Het
de stoomkraan weer openen onder een hoek van 45º en het vliegwiel weer
aanzetten in de richting van de pijl. De stoomvrachtwagen gaat nu rijden,
met het stuur in de cabine kunt u de rijrichting bepalen.
Let op: het stoken met brandstoftabletten vraagt veel zuurstof,
een goede ventilatie van de ruimte is daarom noodzakelijk!
Brandstofblokjes die niet helemaal opgebrand zijn, niet
uitblazen vanwege de nare lucht en rookontwikkeling, maar
helemaal laten opbranden. Indien er niet voldoende water in de
ketel is, dient u de brandstoflade te verwijderen en op een vuurvaste
ondergrond leggen ( bijv. een tegel of een vuurvast plaatje) en dan de
brandstoftabletten helemaal laten opbranden.
13. Na beëindiging van uw rit met de Foden stoomauto moet deze
schoongemaakt worden. De afgewerkte stoom en condenswater gaat van de
cilinder via een leiding naar een reservoir aan de voorkant van de ketel
onder de schoorsteen. Deze leiding is niet in de ketel gesoldeerd, zodat in
dit reservoir (gescheiden van de ketel) geen druk kan ontstaan. Als u het
condenswater wilt verwijderen moet u eerst de stoomkraan sluiten en de
brandstoflade uit het ketelhuis trekken, de schoorsteen, het dak en de
houten laadbak eraf halen. Vervolgens de Foden vrachtauto op zijn kop
houden, met de voorkant naar beneden zodat het condenswater uit de
schoorsteen- opening kan weglopen. Pas op: dit mag alleen wanneer het
model afgekoeld is. Het water dat zich nog in de ketel bevindt kunt u laten
weglopen door de veerveiligheid eruit te draaien, zoals boven omschreven
bij het legen van het opvang reservoir van het condenswater, wanneer dit
moeilijk gaat even schudden. Het water dat nog achterblijft in de ketel kan
geen kwaad. Kalkaanslag op het peilglas en de binnenkant van de ketel
mag nooit verwijderd worden met azijn of een etsend oplosmiddelen. (Als
u het toch wilt proberen, dan met een middel dat messing en tin-lood
verbindingen niet kan aantasten). De roetaanslag aan de onderkant van de
ketel is niet schadelijk en kan m.b.v. een borstel verwijderd worden. Als
laatste nog de stoomauto goed droogpoetsen.
Garantie:
14. De WILESCO-stoommachines zijn kwaliteitsproducten, deze worden
zorgvuldig gecontroleerd en doorlopen ook de eindcontrole. Indien u toch
nog enige gebreken constateert, dan zullen wij behulpzaam zijn bij
eventuele reparatie. U kunt de stoommachine rechtstreeks naar de dealer of
importeur zenden. Wij vragen begrip voor het feit dat reeds gestookte
en/of gebruikte model helaas niet omgeruild kunnen worden voor een
nieuw model. Een veel voorkomende klacht is helaas de lekkende
stoomketel dit wordt veroorzaakt door het feit dat de ketel gestookt is met
te
weinig
water,
soldeerverbinding van de ketel is gaan vloeien en druppelvormig wordt. Dit
is het bewijs dat de ketel drooggestookt is, waarop onder geen beding
garantie gegeven wordt. "Nogmaals: wilt u ten alle tijden het waterpeil
in de ketel goed in de gaten houden".
Voor de Stoomauto is een afstand besturing leverbaar, dit is een
verlengkabel met een stuur, Bestelnummer Z-361, u kunt het uiteinde van
de kabel op het stuur van de stoomauto steken, deze kunt u via uw dealer
bestellen.
Dit model mag uitsluitend voor bovenstaand omschreven doeleinden
gebruikt worden.
Wij houden ons het recht voor technische veranderingen door te voeren.
Uw Stoomauto kan na een lang leven door ons gerecycled worden.
Wanneer u de stoomauto gefrankeerd naar ons toestuurt zorgen wij voor
een professionele recycling.
Dank voor uw aandacht, wij wensen u mooie ritten met uw Foden stoom-
vrachtauto.
Sweering b.v.
Almere-haven NL
wilesco@planet.nl
Tel: 036-5310051
4
aansteken.
Uitsluitend
veiligheidsmaatregelen
aan,
het
zogenaamde
droogkoken
de
originele
en
neem
de
waardoor
de
Publicité
