Régénération - Finn HydroSeeder CE T120 Manuel D'utilisation

RÉGÉNÉRATION
Consulter la notice dʹutilisation du moteur pour sʹinformer sur le filtre à particules diesel (DPF).
La matière particulaire (PM) des gaz dʹéchappement sʹaccumule dans le filtre à suie incorporé
au DPF et lʹencrasse, ce qui diminue le rendement du moteur. Il est donc nécessaire de brûler
le dépôt de PM. Ce processus est appelé régénération. Le bloc de commande électronique
moteur (ECU) utilise divers composants - capteur de pression différentielle du DPF, capteur de
température, volet dʹadmission dʹair (contrôle automatique de régénération active du DPF) - pour
prévenir un dépôt excessif de PM dans le filtre à suie. Le moteur Yanmar adopte une méthode
échelonnée des modes de régénération Automatique et Manuelle. La notice dʹutilisation du moteur
donne une explication détaillée du processus, lequel est résumé dans la section ci-dessous.
Modes de régénération automatique – La régénération par le bloc de commande moteur est
Régénération spontanée (normale) – Régénération sans lʹaide de dispositifs (par ex.,
volet dʹadmission dʹair). Pendant une utilisation à haut régime ou à forte charge, les gaz
dʹéchappement atteignent une température suffisante pour brûler et éliminer la PM.
Régénération commandée – Régénération avec lʹaide de dispositifs (par ex., volet
dʹadmission dʹair). Lorsque la pression différentielle entrée/sortie du filtre à suie dans le DPF
augmente, le capteur de pression différentielle dans le DPF détecte cette augmentation.
LʹECU commande alors lʹouverture du volet dʹadmission dʹair, de manière à chauffer les gaz
dʹéchappement à une température suffisante pour brûler et éliminer la PM.
Régénération forcée – Régénération par utilisation simultanée de la régénération
commandée et de la post-injection. Toutes les 100 heures environ de fonctionnement
du moteur, la régénération commandée et la post-injection agissent ensemble pour
chauffer les gaz dʹéchappement à une température suffisante pour brûler et éliminer la PM.
Modes de régénération manuelle – Ces modes impliquent une intervention directe de lʹopérateur ;
Régénération stationnaire – Bien que le DPF contrôle la régénération, la PM pourrait
ne pas être régénérée si certaines conditions dʹutilisation sont très fréquentes, telles que
le ralenti à vide et des opérations à bas régime/faible charge. Lʹopérateur sera averti par
le panneau de commande si lʹECU décide quʹune régénération stationnaire est maintenant
nécessaire. Une régénération stationnaire prend environ 30 minutes.
Régénération de récupération – La régénération de récupération a lieu lorsque la régénération
stationnaire ne peut être terminée et le moteur est entré en mode « dépannage ».
La régénération de récupération prend environ 3 heures. Si la régénération de récupération
échoue, le filtre à suie devra être remplacé chez un centre de services certifié Yanmar.
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automatique, sans intervention de lʹopérateur de la
machine, ni interruption des opérations de paillage.
les opérations de paillage ne peuvent être effectuées pendant
que la régénération manuelle est en cours.