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Abb. 77012005000
Hinweis für 2 Takt Modelle:
Falls das Gasseil bei nach rechts eingeschlagenem Lenker am
Lenkungsdämpfer anliegt und unter Spannung steht, können Sie das
1
Gasseil auch auf die - in Fahrtrichtung gesehen - rechte Seite des
Rahmens verlegen.
Endmontage
Lenker montieren und Bundschrauben der Lenkerklemmbrücke mit 20 Nm
festschrauben
Hinweis: Bei einigen
befestigung etwas nach unten gedreht werden, sodass in ausgefedertem
Zustand keine Spannung an der Bremsleitung vorliegt (siehe Bild).
Vorsicht: Hohlschraube der oberen Bremsleitungsbefestigung nur soweit
aufschrauben, bis sich die Bremsleitung verdrehen lässt. Gegebenfalls
Bremssystem laut Reperaturanleitung entlüften.
Lichtmaske bzw. Startnummerntafel montieren.
Gas- , Brems- und Kupplungsleitungen überprüfen (Länge/Knickfreiheit)
Lenker links und rechts einschlagen und kontrollieren, ob Kabel oder
Leitungen anstehen.
Die Lenkanschlagschrauben (1) dürfen nicht entfernt oder zu weit hineing-
schraubt werden. Es muss zu jeder Zeit gewährleistet sein, dass die Gabelbrücke
zuerst an den Lenkanschlagschrauben und nicht am Lenkungsdämpfer-
endanschlag ansteht.
Verwendung SXS Lenkungsdämpfer:
Vor der ersten Inbetriebnahme Verstellrad des Lenkungsdämpfers auf Position
1 stellen (siehe Bild). Position 1 ist die Einstellung mit der geringsten
Dämpfung. Für Fahrten in engem, kurvenreichem Gelände aber auch zum
Rangieren in der Garage. Position 7 ist die Einstellung mit der stärksten
Dämpfung für schnelle gerade Strecken.
Wenn sie noch niemals einen Lenkungsdämpfer benutzt haben, beginnen
sie mit der leichtesten Einstellung (Stufe 1)! Die Positionsnummern sind ein
Anhaltspunkt für die Einstellung, Sie können die Einstellschraube in jede
beliebige Position zwischen den Endanschlägen einstellen. (siehe Bild)
Die Dämpfung ist im Bereich 1-4 sehr feinfühlig ausgelegt und wird danach
zunehmend stärker. Wählen Sie beim Fahren eine Einstellung die Ihnen am
besten liegt.
– Bei komplett geschlossener Dämpfung (Stufe 7) kann unter Umständen
Unfallgefahr bestehen. Vergewissern Sie sich vor Fahrtantritt ob die
Dämpfung nicht versehentlich auf die stärkste Stufe eingestellt wurde!
Überprüfen Sie in periodischen Abständen alle Verschraubungen; besonders
die des Widerlagers am Steuerkopfrohr M6x40 (Anzugsmoment 15Nm)!
Überprüfen Sie auch die Bolzenhöhe im Lenkungsdämpferhebel; der Bolzen
sollte leicht überstehen!
Der Lenkungsdämpfer ist von Schmutz normal abwaschbar; vermeiden Sie
allerdings den direkten Strahl des Hochdruckreinigers im Bereich der
Einstellschraube.
Modellen muss die obere Bremsleitungs
7
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