PEUGEOT 1007 2005 Mode D'emploi page 26

CONTRÔLE de MARCHE
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LES TÉMOINS DE MARCHE LES TÉMOINS DE MARCHE
Un témoin d'alerte allumé en permanence ou clignotant, moteur tournant, est le signe d'un défaut de fonctionnement
de l'organe concerné. L'allumage de certains témoins peut être accompagné d'un signal sonore et d'un message
sur l'écran multifonction. Ne négligez pas cet avertissement : consultez le réseau PEUGEOT .
Véhicule roulant, lorsque le témoin d'alerte centralisée STOP s'allume, l'arrêt est impératif ; arrêtez votre véhicule
dans les meilleures conditions de sécurité.
Témoin d'alerte
centralisée STOP
Il s'allume
mise du contact pendant
quelques secondes.
Couplé avec le témoin :
- «pression et température d'huile
moteur»,
- «roue crevée»,
- «température maxi du liquide de
refroidissement»,
- «frein de stationnement»,
«niveau mini liquide de frein»
et «répartiteur électronique de
freinage».
L'arrêt est impératif
d'allumage, moteur tournant.
Consultez le réseau PEUGEOT.
Témoin de service
Il s'allume à chaque mise du
contact pendant
secondes.
L'allumage, moteur tournant, accom-
pagné d'un signal sonore et d'un
message sur l'écran multifonction,
indique l'apparition d'un problème
sur l'un des systèmes n'ayant pas de
témoin spécifi que.
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Pour l'identifi er, consultez le message
sur l'écran multifonction.
Vérifi ez :
à chaque
- la pile de télécommande,
- la pression de gonfl age des
roues,
- le niveau d'huile moteur,
- le niveau du liquide lave-vitre,
- l'état des lampes.
Pour tous les autres cas, consultez le
réseau PEUGEOT .
L'allumage de ce témoin peut égale-
ment indiquer un début de saturation
du fi ltre à particules (Diesel), dû à
des conditions de roulage urbaines
exceptionnellement
en cas
vitesse réduite, longs embouteilla-
ges, ...
Afi n de régénérer le fi ltre, il est
conseillé de rouler, dès que les condi-
tions de circulation le permettent, à
une vitesse de 60 km/h ou plus, pen-
dant au moins cinq minutes (jusqu'à
quelques
l'extinction du témoin).
Si le témoin reste allumé, consultez
le réseau PEUGEOT .
Il s'allume à chaque mise du contact
pendant quelques secondes.
Couplé
centralisée STOP.
L'allumage, moteur tournant, indique
soit :
- une pression d'huile insuffi sante,
- un manque d'huile dans le circuit
de lubrifi cation. Complétez le ni-
veau,
- une température d'huile trop éle-
vée. L'allumage du témoin s'ac-
prolongées : compagne d'un signal sonore.
Pour abaisser la température de
l'huile, réduisez votre vitesse.
L'arrêt est impératif.
Consultez le réseau PEUGEOT.
Témoin de pression et
de température d'huile
moteur
avec le témoin d'alerte