Table des Matières
Publicité
PNEUMATIQUES
Pressions de gonflage
Il est important de respecter les
pressions de gonflage (y compris
celle de la roue de secours), elles
doivent être vérifiées au moins une
fois par mois et, de plus, avant cha-
que grand voyage (reportez-vous au
paragraphe « pressions de gonflage
des pneumatiques » au début de la
notice).
Des pressions insuffisan-
tes entraînent une usure
prématurée et des échauf-
fements anormaux des pneuma-
tiques avec toutes les consé-
quences que cela comporte sur le
plan de la sécurité :
- mauvaise tenue de route,
- risques d'éclatement ou de
perte de la bande de roulement.
La pression de gonflage dépend
de la charge et de la vitesse d'uti-
lisation : ajustez les pressions en
fonction des conditions d'utili-
sation (reportez-vous au paragra-
phe « pressions de gonflage des
pneumatiques » au début de la
notice).
(suite)
Les pressions doivent être vérifiées
à froid : ne tenez pas compte des
pressions supérieures qui seraient
atteintes par temps chaud ou après
un parcours effectué à vive allure.
Au cas où la vérification de la pres-
sion ne peut être effectuée sur les
pneumatiques froids, il faut majorer
les pressions indiquées de 0,2 à
0,3 bar.
Il est impératif de ne jamais dégon-
fler un pneumatique chaud.
Nota : une étiquette (suivant pays
ou version), collée sur le chant ou
l'encadrement de la porte avant
conducteur, vous indique les pres-
sions de gonflage des pneumati-
ques.
Permutation des roues
Cette pratique est déconseillée.
Roue de secours
Reportez-vous aux paragraphes « roue
de secours » et « changement de
roue » au chapitre 5.
Remplacement des pneumati-
ques
Pour des raisons de sécu-
rité, cette opération doit
être confiée exclusive-
ment à un spécialiste.
Une monte différente de pneu-
matiques peut modifier :
- La conformité de votre véhi-
cule aux réglementations en
vigueur.
- Son comportement en virages.
- La direction (lourdeur).
- Le bruit émis par les pneumati-
ques.
- La monte de chaînes.
5.07
Publicité
Chapitres
Table des Matières
